千年闽安古镇 见证“海丝”岁月

千年来一直是闽江口政治军事文化经济中心

夏日的午后，傍江而建的闽安村，有着一份独特的静谧。

杨成和说，现在村子里的居民已经不多了。30多年前涌现的“移民潮”，让不少村民都移居海外，他的儿女也已在美国。原来一万多人的村落，现在只剩下2000多人，其中还有不少是临近百岁的老人。古海港慢慢没落，如今的村子显得格外安静。

尽管如此，闽安古镇彼时的繁华和荣耀在杨成和的记忆里却从未消失。

闽安古镇从初唐至民国，乃至抗战前期都一直是闽江口政治军事文化经济中心。虽然，穿越了一千多年的闽安古镇，经过多次翻建，但在这几年的普查中，仍发现了800多个文物点，其中与海上丝绸之路有关的文物点就有10个。

“在我小时候，闽安还是非常热闹。傍晚时分，桥头街是根本走不进去的。”杨成和说，当时人们鱼货上岸后，都会在桥头街进行交易，街道上人山人海。

“像这样的街道，整个闽安有18条。”杨成和说，解放前，桥头街均为条石铺成，条石下就是深1.8米，宽1.5米的下水道。每天海水二潮吞吐，街道被冲刷得非常干净。

拐过桥头街，我们来到了城里街。城里街因被城包围而得名，杨成和说，这是全国乡镇里唯一一条名叫“城里”的街道。在城里街上，有一座名为“普庵楼”的骑楼。中法马江海战时，闽安是法军唯一登陆的地方，当年群众合力击败了法军，这座楼就是后人为纪念当时的领头人陈明良而建的。

未来，闽安的桥头街和城里街将修复到解放前的样子，杨成和与村民们都很期待。

相比旧时的贸易盛世，如今的闽安拥有更多的是文化沉淀。“这几年，闽安又热闹起来了，它的文化吸引了很多游客、专家、学生前来参观”，杨成和每年为他们义务讲解200场以上。

古码头 我国“海丝之路”起点之一

在闽安渡口，我们见到了闽安最大最古老的码头——水门道古码头，一艘从长乐驶来的客船正在靠岸。千年过后，这座码头仍然保持使用，只是早已不复当年的繁华，仅有个别船只来往于闽安与长乐之间。

据介绍，水门道古码头建于唐代，以前，码头有通往沿海各地的船只，同时还是清代连接台湾的三大渡口之一（其余两个分别在厦门同安和泉州石狮）。它长约100米、宽3米、高8米，一直延伸到闽江深水处。

“水门道古码头只是邢港码头其中一个古码头”，杨成和介绍，邢港码头共有3个古码头、6个古道头、8个古浦头，分布在迥龙桥南、北两侧，呈内八字形排列。这些码头因用途不同也有着不同的名字，例如专门停靠石船的“石船码头”、专门运送铁货的“打铁码头”等。

“八个古码头名义上称‘浦’，也是福州闽江口古代商贸交流中心和货物集散地。”杨成和告诉东南快报记者，贡船浦在邢港中段，古时是外国贡船入泊待检的渡口之一。听着杨成和的讲解，我们也仿佛见到了当年进贡的使船、国外的商船以及来华的传教士，当年盛世下的繁华浮现眼前。如今，贡船浦码头的位置成了贡船浦公园，只有两三孩童在这嬉耍。

据史料记载，东汉章帝建初八年(83年)，邢港河因其地势优势被辟为南北货物中转站闽州港的重要港口。宋代，闽安港口古码头为福州港口至日本、阿拉伯诸国丝绸之路的重要出海口岸。明永乐三年(1405年)至宣德八年(1433年)，全闽开禁，航海家郑和七下西洋，庞大的船队有6次驻泊邢港古航道，闽安港口古码头为放洋之所。

凭借优越的近海优势，自汉唐以来，闽安的海上贸易就很活跃。当时，商船从闽安码头出发，纵跨南海，横越印度洋，至东南亚，甚至非洲，将丝绸、瓷器、茶叶、漆器等物品运往各国。闽安古码头是我国海上丝绸之路的起点之一，是我国对外通商最早的口岸之一。

1991年，邢港码头被列为省级文保单位，2012年，被列入“海上丝绸之路”世界遗产申报行列。