铜盘路拓宽改造：原来要移的树 保留了50多棵

　　海报记者(左一)与工作人员讨论铜盘路改造移树方案

早前报道：

铜盘路两侧行道树树龄近20年 因路改造要被移走

铜盘路拓宽改造行道树要移 城建部门：尽力多留

东南网8月9日讯(海峡都市报记者 阙文龙 关铭荣 实习生 林冰清 文/图）

关注理由：海都报8月7日A06版刊发《铜盘路改造要移行道树》一文后，福州市政府分管副市长林瑞良很重视，要求铜盘路拓宽改造一定要再次优化方案，尽最大努力多留下行道树。

昨日上午，福州市建委负责人委派市建委分管市政建设的党组成员陈瑞叔，召集市规划、建设、园林、业主单位、施工单位等相关负责人，现场优化建设方案，并在铜盘路沿线逐一察看行道树。

昨日下午，铜盘路改造业主单位——福州市市政建设开发公司立即根据上午现场会商内容，再次优化方案、修改图纸，并派人将修改后的图纸送到海都报。记者了解到，经过立即整改优化后，原计划移走的行道树，部分得以原地保留，部分行道树就近保留，两者相加有50多棵。剩下少量行道树则将移到铜盘路沿线其他地方做绿化。

现场商讨

福州市建委：“针对群众提出的问题,今天就立即整改”

昨日上午10时40分，记者来到铜盘中学旁铜盘路拓宽改造工程指挥部，会议室内，福州市建委党组成员陈瑞叔、福州市市政建设开发公司总经理田永榕、福州市规划设计研究院相关规划设计师、市园林局相关工作人员、建设单位相关负责人等10余人已围坐在一起。随后，他们在桌上摊开的“铜盘路拓宽改造工程总体平面图”前，与海都记者一起商讨优化方案。

“老百姓关注铜盘路的拓宽，关心行道树的保留，我们将认真听取百姓呼声，接受海都报的舆论监督，这有助于我们改进工作，进一步把好事、实事办好。”陈瑞叔表示。

陈瑞叔说：“铜盘路的拓宽改造，社会各界很关注，针对群众提出的问题，今天就立即整改，尽最大努力多留下行道树。”

　　铜盘河边的榕树枝繁叶茂，树荫效果很好

福州市政建设开发公司：少移一些树木，提供绿化空间

“之前的方案里，已经明确保留铜盘路东侧(靠近大众汽车福州维修站)以及二环路至巴黎之春小区段的行道树。”田永榕说，市民最关心的是，铜盘河一侧，即原计划二环路至软件大道要分段移走的行道树，能否尽量保留，这也是现场协商会要解决的重要问题。

田永榕向一旁的规划设计师提出了几个优化方向，他说，在路口改造方面，一是在满足交通功能的情况下，能不能够尽量缩短一点，少移一些树木，提供绿化空间。二是行道树向后退，最大限度地让所有铜盘路要移走的树木在铜盘路沿线消化掉，不往外移植。三是在省军区前的空地，有一片绿化带，除了要有行道树，也要种植其他行道树。

“请设计师一定再好好优化方案。”田永榕介绍，对于优化后非要移的行道树，由福州市园林部门负责。“在福州，树木移植的最好时间是春季和秋季。经过园林专家论证后，树木移植时间定在今年国庆节左右，他们会同园林专家协作，确保移植在附近的行道树的存活率。”田永榕表示。

福州市规划设计院：要移的行道树全部留在铜盘路

根据业主单位市政建设开发公司提出的思路，市规划设计院几位设计师经过几轮协商，现场商定了最新方案，原计划移走的行道树，一部分可以原地保留，而大部分的树，因为道路要拓宽，不得不移，但也都会在铜盘路沿线就近移植，保留下来。

负责铜盘路拓宽改造工程设计的福州市规划设计研究院相关设计师介绍，移树的焦点主要集中在两个路口，优化后的路口拓宽方案，进一步缩小了移树的范围，使一部分行道树得以原地保留，而大部分树需要适当让位，近50棵行道树就近保留。

一个是白龙路口，现状这个路口比较小，且白龙路上有铜盘中学，附近有铜盘中心小学，路口十分拥堵。这次将拓宽铜盘路与白龙路的交叉口，路口还规划有掉头车道，预留红绿灯。“因交叉口拓宽，需要把铜盘路靠近铜盘河一侧约80米长的行道树移走，约11~12棵。移走之后，新拓宽的道路在铜盘河西侧，移走的行道树将就近种在新建道路上，作为行道树。”该设计师说。

这位设计师说，另一个要移树的路口就是丞相路口，这个路口小，交通流量大，铜盘路在这个地方拐弯了，由于拓宽用地受限，铜盘路巴黎之春小区到五凤枇杷山小区段约300米，有不少居民小区、部队宿舍、干休所等，铜盘路拓宽需要把该段河道都盖掉，作为拓宽后的主干道车道，因此，该段道路沿河一侧的行道树要移走约30棵，即在靠近枇杷山小区的高山榕将后移4米左右，作为拓宽后铜盘路上的行道树。另外，丞相路口拓宽后，将有一个街头绿化小广场。

原地保留和就近保留的树，加起来有50多棵。剩下少量行道树则将移到铜盘路沿线其他地方做绿化。

部门承诺在建、在规划道路，能不移树尽量不移

在铜盘路沿线逐一察看拟移走的行道树后，福州市建委党组成员陈瑞叔说，海都报关于铜盘路改造移树的报道见报后，福州市政府分管副市长林瑞良非常重视，要求立即组织相关部门开会，针对群众提出的问题进行方案优化。

据介绍，对铜盘路上确实因为道路改造需求要被移走的树，采取就近安排。第一是确保就地移植，第二确保数量不少，第三确保移植树木的存活，第四，有空地的地方全部按照绿化要求进行设计。

“通过媒体报道铜盘路移树一事，我们将举一反三，对全市市政道路绿化可能遇到的移树问题，要请市规划设计研究院认真做规划方案，对所属单位进行教育，爱护树木，做到路通，人行道绿，让老百姓满意。”陈瑞叔说，市政道路建设要按照市政府的要求，高层次地考虑设计方案，不只是铜盘路，全市现在建、在规划的道路，能不移树的尽量不移植，非移不可的一定要求优化设计方案，缩小移树范围。

愿城市记住这片绿荫

仅仅两天，政府部门就拿出了态度和决心，上午现场会商，下午就修改图纸，这种高效务实的作风，既是顺应民心、实事求是、生态文明的生动实践，也是时任福州市委书记习近平大力倡导“马上就办”工作作风的精神传承。作为新铜盘路的分隔带，这些大树，必将成为榕城的生命线、景观线、品位线!

N海都评论员

铜盘路拓宽改造，要移走行道树。高温炙烤下的福州，每一片可能消失的城市绿荫，都牵挂着市民的心。8月7日、8日，本报连续两天头版头条，呼吁有关部门尽力留树。呼声很快有了回应，福州市领导关注批示，几个部门昨日现场办公，优化施工方案，行道树得以原地保留或就近移植，继续为路人带来片片绿意和清凉，而作为新铜盘路的分隔带，这些大树，必将成为榕城的生命线、景观线、品位线!

仅仅两天，政府部门就拿出了态度和决心，上午现场会商，下午就修改图纸，如此雷厉风行、立说立行的办事风格，百姓欢迎，令人敬佩!这种高效务实的作风，既是顺应民心、实事求是、生态文明的生动实践，也是时任福州市委书记习近平大力倡导“马上就办”工作作风的精神传承。为此，我们有必要向这些城市管理者、服务者们致敬：福州市政府、福州市建委、福州市园林局、福州市市政建设开发公司、福州市规划设计研究院。

十年树木，树是有生命的，尊重树的生命，实际上就是尊重自然、敬畏自然!只有真正理解爱绿、护绿、惜绿的意义，才能打心眼里把生态当成文明。在城市发展过程中，施工与绿化之间的矛盾不可避免，未来一定还会出现很多类似“铜盘路”的难题，笔者认为，此次的方案变更优化，应该能够提供有益的借鉴和参考，而更重要的是，以科学决策推动科学发展。

前人栽树，后人乘凉，愿城市记住这片绿荫。