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合福高铁是京福(北京—福州)快速铁路通道的重要组成部分，合福高铁闽赣段全长466.8公里。作为我省真正意义上的首条高铁，合福高铁允许速度为每小时300公里。
 一路颠簸，采访车车胎颠破，司机冒着酷暑维修 北武夷山隧道 全长14.646公里 国内最长单洞双线高铁隧道 作为合福高铁闽赣段头号控制工程——全长14.646公里的北武夷山隧道也在整条线路中创下“之最”。 全长14.646公里的京福铁路客运专线北武夷山隧道是目前中国最长的单洞双线高速铁路隧道，穿越福建与江西交界的武夷山脉。其中福建段长7471.6米，位于福建省武夷山市境内。 中国铁建二十四局集团公司相关负责人告诉记者，这里地质发育和施工条件都很复杂，隧道地段具有断层破碎、岩性接触、沟谷浅埋以及涌水量大等特点。自2010年10月开工以来，项目一分部加强组织科学施工，设置了进、出口和长涧源斜井等3个工作面同时掘进。在施工中，建设者采取地质雷达预报、超前水平钻探、超前支护和“释能降压、注浆封堵、限量排放”等施工新工艺、新技术，克服了岩爆、涌水、掉块、围岩变更等诸多困难，在确保质量和安全的前提下稳步推进开挖进度，目前已经贯通。 此外，由中国铁建十九局集团负责施工的该隧道江西段长7174.4米。这里地质条件也十分复杂，共有4段断层、3条节理密集带，高地温、强富水和岩爆是该隧道的施工难点，安全风险高，施工难度大，质量标准高。十九局项目部采取洒水、钻孔释放应力、立拱架和挂网等手段，有效地防止了岩爆带来的安全危害；采用水压爆破、超前地质预报等先进技术，取得了5项科研成果。 |
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