左海清淤工程近尾声 淤泥较肥沃需要的市民可去取

　　左海公园海底世界处清淤现场

东快讯（记者许才芳文/图）在经过近两个月的清淤后，福州左海公园已经从绿波荡漾的一潭绿水变成了一片又干又硬的陆地。昨日，东南快报记者从左海西湖白马河连通工程施工方获悉：在福州左海公园进行清淤的同时，配套的岸上绿化施工即将正式启动。

目前，左海公园环湖约3.2公里驳岸加固施工已完成八成工程量。而随着一期工程的进行，左海西湖白马河连通也将进行二期工程。

左海在由“湖”变成“地”的过程中，翻晒了大量的淤泥，其中首批淤泥已经送往琅岐作为种植土。东南快报记者从施工方了解到，市民或者其他单位有需要的也可来施工现场取土。

左海湖水排干

湖底淤泥已晾晒月余

左海西湖白马河连通一期工程主要包括湖（河）底清淤、驳岸加固、岸上绿化、游步道及亲水平台设置等。

东南快报记者了解到：其中的清淤工程已经进行了一段时间，湖底的淤泥最久的已经晾晒了一个多月，这样翻晒后的淤泥就没了水分，能防止运输过程污染路面。

昨日下午，东南快报记者从左海公园西门右手边原停车场进入施工现场。东南快报记者看到，原来的一片茫茫湖水已成为了一片陆地，陆地中有一条宽约10米的临时便道，一直从停车场延伸至左海公园海底世界旁。便道两边是大小不一深深浅浅的坑，原来通往省博物院的木栈道也已经拆除了一部分。

如今的左海，除了零星的一些坑底有少量积水外，湖水基本已经排干，坑的边缘晾晒着挖上来的淤泥。

据业主单位介绍，本次清淤最深要下挖1.5米，最浅下挖四五十厘米。为方便台风季节排水，施工方挖出了10多条纵横交错的小水沟排水，同时安置了10多台水泵抽水，这样可以最大限度地保证左海清淤工程的顺利进行。

据介绍，左海清淤量将达12万立方米，加上施工临时便道的渣土约4万立方米，整个左海清淤量达16万立方米。首批每晚安排有七八十辆渣土车运输，每晚可运输2000立方米，待后期其他淤泥指定堆放点确定后，还将增加运输车辆，整个清淤工程工期为2个月。而通往省博物院的原木栈道右侧将保留约2.6公顷的区域不清淤，此区域为荷塘景观区。

湖底淤泥肥沃

市民可按需去取土

翩翩飞翔的白鹭、或停或飞的蜻蜓……即使湖水不再，这样的美景也依然出现在左海。在采访中，东南快报记者了解到：经过福州市容局审批，首批3万立方米淤泥将运往琅岐用作种植土。这或许说明，左海的淤泥其实大有可为。

让记者感到惊讶的是，左海虽然一直翻晒淤泥，却没有发出臭味，甚至发出一阵好闻的泥土味。相关人士解释说，大概是因为左海水质一直好于西湖，并且很少冲污，因此这里的淤泥没什么味道。由于湖底淤泥比较肥沃，非常适合植物生长需要，所以将有首批用作种植土的淤泥送出。

这位人士表示：有需要湖底肥沃淤泥的人或其他单位，近期均可到左海公园西门停车场内的左海西湖白马河连通工程项目部找工作人员帮忙取土。

左海和西湖交接处

将建40或60米长桥梁

东南快报记者了解到：左海西湖白马河连通工程目前正在进行一期工程，年内有望完工。建成后将开始蓄水，恢复之前的湖水风光。而二期也计划启动，二期将在左海和西湖交接处建设一座40或60米长的桥梁，方便两湖交汇、流动。

据了解，二期主要将对左海公园海底世界处进行拓宽，要打开左海与西湖连接口，打开的宽度为40米~60米，因此就需要配建一座桥梁，让两处的水流动起来，通航也就不在话下，实现真正意义上的连为一体。

目前，桥梁方案正在设计当中，可能是40米，也可能是60米长的桥梁，桥梁设计完毕后要报送市政府审定，才会正式开工。在开工前，原来的过山车等游乐设施将着手拆除。