福清两客车被指绕路违规拉客 所属公司称是包车需要

违规客车不进站安检却无人来管

方强表示，今年3月这个被认证造假的班线许可被审批通过，到5月又被福建省运输管理局取消部分途经地。针对此事，江西当地运管多次查处，但是仍无法遏制违规客车扰乱当地客运市场的行为。

“两辆客车几乎没进始发站及末发站，这就意味着车辆都没有经过安检，就直接上路了，存在极大的安全隐患。而且沿路上车乘客的行李肯定没有经过安检，如果携带一些危险物品怎么办？”方强向东南快报记者出示了一份落款为2014年4月14日，由湖南郴州当地运管部门出具的证明。证明称，这两辆客运车一直未到郴州天龙汽车站发班。

方强说，这两辆没有进始发和末发站的运营车辆，在很大一部分程度上，已经省去了诸多的运营成本，加之此类的违规行为若被查处，处罚一般也只有1000元—3000元。“违规成本较之运营利润，低的可怜。”

如今，这两辆车为了躲避遂川运管部门的查处，办理了并持用了客运包车牌，然后在背地里变相从事班线性客运运营。为此，他还在江西和福建两地反复奔波，交涉过当地的诸多交通运管部门，但直到目前仍是没有任何效果。

多方说法

已对客车途经路线进行变更途经遂川是包车需要

针对方强反映的情况，两辆客车所属的公司分管安全的王总介绍，由于福清没有到江西遂川的班线，遂川周边到福清来的旅客又不愿意坐“遂川—泉州”班线，先到泉州再转车到福清。“所以旅客经常直接与我们联系，这样就造成对方经济损失，他们为此多次反映。”

昨日下午，该公司另一名相关负责人称，这两辆客车确是公司承包给江西遂川两名经营者。

“不可否认，车辆的经营者有的时候存在违规现象。”对于方强等人的说法，该名负责人表达了四点不同看法。他说，首先，两辆客车并没有都不进福清和郴州的车站，平时有客人时也有进站。其次，目前他们已经对客车的途经线路进行了变更，可以途经厦蓉高速、大广高速，平时他们只是到大广高速路口出口（遂川县境内）卸客。

其三，现在他们到遂川一些乡镇，根据当地的需要包车走，并非是绕道拉客。因为每一次包车牌都经过运管部门的审批，有旅客包车等等，时间一般一次是5天-7天，并不存在对方所说的几乎都在遂川发车的现象。

最后，他也指出，目前他们也正在对福清至郴州这条线路进行报批更改，更改为福清至遂川，同时也与遂川南方旅客运输有限公司达成了两地对开的初步意向书，由于是省际客运班车，目前已报江西省运管和福建省运管审批。

此外，该名负责人也表示，针对有时候经营者出现的违规现象，他们也多次进行了警告和谈话，但收效甚微。