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列车时刻调整火车站打的更难 部门:将增千辆的士

2014-07-15 10:00:22  来源:福州晚报  责任编辑:张海燕 张海燕   我来说两句

福州新闻网7月15日讯 本报13日报道了火车站打的难的问题,引起社会关注。运管人员、警方、乘客都认为,当前情况下,增加出租车运力是解决打的难最有效的办法。

运管人员昨天告诉记者,火车站打的难的情况在晚上比较严重,因为很多出租车在晚8时~晚10时都不去火车站,7月1日列车时刻表调整后,这种状况变得越来越严重。

据了解,列车时刻表调整后,福州火车站在晚8时20分后就没有离站的火车了。没有了离站的火车,市区就少了很多前往火车站的出租车。相反,到站的火车在原来的基础上增加了7趟,最晚的到达时间接近晚12时,每趟车都有四五千名旅客。前往火车站的出租车变少了,而火车站的客流量变大了,打的就变得越来越难。而火车站地区围挡施工、金鸡山隧道施工等,也导致一些出租车司机不愿去火车站。

一些出租车司机表示,晚8时30分~晚11时30分是他们做生意的黄金时间,在各大酒楼、娱乐会所前就能拉到客,根本不会去又挤又难停车的火车站。

同时,晚11时后,公交车基本停运了,而运管人员忙了一天后也无精力再进行监管,导致这个时段成为的士司机违规的高峰期。

针对上述问题,运管人员、站前派出所民警、乘客都认为,在现有情况下,增加出租车的运力是解决打的难最有效的办法。运管人员认为,最起码要增加1000辆出租车。只有加大出租车投放量,出租车为了揽客,才会愿意在晚上去火车站。

一些乘客还认为,延长火车站地区公交车的收班时间也可以缓解打的难。

站前派出所民警提醒乘客,不要在出租车专用通道以外的地方打的,以免被投机取巧的出租车司机钻了空子。

(福州晚报记者 郑起英 实习生 陈俊锦)

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