变相“垄断”！路政叫来拖车10公里收1600元

东南网7月9日讯(海峡都市报记者 涂明)7月4日，沈海高速公路闽侯青口段，两小车追尾，路政部门叫来私营公司“骏鑫汽车服务”，将其中一辆事故车拖到停车场，10公里收了1600元。而另外一辆小车，由路政部门的“公营”拖车来拖，里程相同，只收了450元。

本报曝光此事后，福州交通综合执法支队一大队立即介入调查，发现骏鑫公司存在收费过高的情况。昨日，骏鑫公司以450元的收费标准，将多收的钱退给了客户。

为何私营施救公司收费如此之高?物价部门的收费标准，为何私营企业不执行?骏鑫公司收费这么高，执法人员为何还叫它来施救?车主能否自己选择拖车公司?昨日，福州交通综合执法支队一大队有关人士，对读者、网民就高价拖车费提出的多个疑问作出回应。

收费标准出台4年，私企为何不执行?

私营没补贴按照标准将亏本

昨日上午，胡先生告诉记者，骏鑫公司退了1150元给他，相当于“按官方标准”收取了450元，“要不是海都曝光，这钱肯定拿不到。”据了解，这个“官方标准”，早在2010年就由省物价局、财政厅出台，至今已4年，为何不要求私营公司执行?公营拖车和私营拖车收费差距为何这么大?

对此，记者与骏鑫公司负责人取得联系。该负责人说，他在外地出差，得知路政执法部门介入调查，便让公司的工作人员立即把钱退了。

该负责人坦言：“确实没有按照标准收费，因为如果完全依照标准，我们肯定要亏本。”他告诉记者，公营拖车的运营，有公家补贴，所以可以亏本运营，但像骏鑫这样的私营公司，工人工资、高速公路收费、油费等等，都要公司自行负担，收费肯定会跟随成本上涨。同时，私营拖车的设备更好，能干公营拖车干不了的活。

对此，福州交通综合执法支队一大队的刘队长说，公营拖车收费标准，确实不能反映市场的正常价格水平，“因为我们得到财政补贴，人员工资也由国企或政府财政承担。”

那么，骏鑫公司拖车10公里收费1600元，合理吗?刘队长认为，私营公司拖车收费，可以比公营的收费标准高出一些。但是，骏鑫如此收费，显然过高，属不合理的收费。但是，目前高速公路沿线的私营拖车公司都是按照当地行情，各自定价，没有统一标准。