"蛟龙号"今日与市民见面 下潜1000米只需半个小时

本报讯（记者许才芳/文柳涛/图）能潜入海底最深达7000多米的潜水器长啥样？它有什么值得对外人称道的地方？昨日，东南快报记者获悉：耳熟能详的深海载人潜水器“蛟龙号”将于今日上午与部分福州市民见面。

据悉，此次“蛟龙号”及其母船“向阳红09号”船将向市民开放参观（有组织的参观，不面向全体市民），参观的时间是上午9时到11时30分，下午2时到4时。“向阳红09号”船员以及“蛟龙号”的技术保障员将在船上接受市民和媒体的提问，届时还能观赏到“蛟龙号”在深海中拍摄到的珍贵影像。等待参观的市民可以在码头观看“蛟龙号”和我国深海资源介绍的展板。

今日举办的“蛟龙号”福州公众开放日活动，预计将有近千人有机会与“蛟龙号”接触，并与潜航员进行互动。不过，让人遗憾的是，虽然“蛟龙号”能与市民近距离接触，但由于潜水器内部太小，只有2米的内径，又加上已经完成出海的调试，所以除了潜航员和科学家外，今日市民并不能进入舱内参观，只能在母船“向阳红09号”上近距离看看外观。

今日的开放活动结束后，按照“蛟龙号”试验应用航次总体计划安排，中国大洋35次航行将于次日10:00再度起航。

据介绍，今年“蛟龙号”将分三个航段在西北太平洋中国大洋协会富钴结壳勘探区（第一航段）和西南印度洋大洋协会多金属硫化物资源勘探区（第二、三航段）开展下潜及常规调查作业。本航次海上实践共计约160天。

此航次任务，不仅要开展资源调查、生物多样性和生态环境调查，而且还肩负着培养操作维护人、培养潜航员的责任。同时，还要开展南京世界青年奥运会的火炬水下传递。

揭秘

“蛟龙号”长只有8.2米、宽3米、高3.4米，其外形看起来就像一台“水泥搅拌罐”。不过与其娇小的外形相比较起来，它空重不超过22吨，最大荷载是240公斤，其最大速度每小时25海里，巡航每小时1海里。

昨日，东南快报记者在福州104国道马尾亭江段的东海救助局福州基地码头见到了“蛟龙号”，几个工作人员正忙着清洁“蛟龙号”表面，这既是为今日与公众见面作准备，也是为其再次出海作准备。

揭秘1

下潜深海氧气能否供应充足？

昨日，东南快报记者在福州基地码头见到了“蛟龙号”的专业潜航员唐嘉陵，这位30岁的四川小伙子毕业于哈尔滨工程大学，已经工作7年了。

他告诉东南快报记者，他是至今全国两名专业潜航员中的一名。一般来说，驾驶“蛟龙号”要在海底呆10个小时左右，如果是驾驶至海底7000米的深处，以先快后慢的速度，大概三四个小时就能到达海底，在海底工作约三四个小时，就要返回水面上。深海费时间，若是只潜到水下1000米处，往往半个小时就够了。

对于跟随潜水器下沉到深海是否氧气供应不足，唐嘉陵笑着告诉东南快报记者，这是外界的一种误解。他解释说：“蛟龙号”里面是常压，和我们日常的环境是一样的，不存在缺氧的情况。在接受东南快报记者采访的间隙，唐嘉陵还不断地忙乎着，而他一年的时间有一半以上是围绕着“蛟龙号”的海上作业，剩下的近半年时间则是做有关“蛟龙号”的各种保障工作。

揭秘2

“蛟龙号”7个螺旋桨有啥用途？

外形酷似“水泥搅拌罐”的“蛟龙号”不仅有两只酷酷的机械手进行海底作业，它的头部还配备了照明灯、摄影灯、照相机和摄像机等多种设备，遗憾的是，昨日，东南快报记者在现场看到的这些设备均被锡箔纸包裹起来，未露出真颜。

除此之外，“蛟龙号”随身配备了7个螺旋桨。其中，4个螺旋桨安装在尾部，接近橘红色，它们开动起来，潜水器就能前行了。就像鸟儿的翅膀一般，在潜水器的两

边也各安装了一个螺旋桨，有了它们，潜水器就能自由地在水面上下了；最后一个螺旋桨则安置在潜水器的顶部，呈一字形，这个是用来帮助潜水器掉头用的。

有了上述这些家伙，“蛟龙号”潜水器在水中就能大显身手了。

揭秘3

“蛟龙号”如何下水？

“蛟龙号”潜水器从外观看起来，有点笨笨的，它本身不能下水，得借助外力才能扑通一下跃入海中。

据介绍，一般只有三名工作人员进入潜水器舱中工作，他们从“蛟龙号”旁的楼梯上去，进入顶部，通过顶部的圆口，才能进入舱内。

然后，“蛟龙号”顺着母船上的轨道，滑入起吊点，再通过“A形架”，吊到海面上，吊缆松开后，“蛟龙号”就自行滑入海中，开始慢慢深入海底。

揭秘4

母船在何处等待“蛟龙号”？

就像蜗牛走到哪都要背上壳一样，“蛟龙号”走到哪，都必须要母船“向阳红09号”陪伴。“蛟龙号”下海之后，母船大约只能就地等待了。

“向阳红09号”三副刘太公告诉东南快报记者，即使潜水器下海后，母船也不能走远，更不能偏离。一旦偏离，潜水器就无法搜索“向阳红09号”的信号，出水后自然无处安放。

由于有随船的气象员，在预报台风天气之后，“向阳红09号”也要尽量绕开台风的风沿，但始终在潜水器可感范围内。刘太公告诉东南快报记者，他们在海上工作时间短则一个多月，长则三四个月才能返航。