福州葫芦阵站地铁站台首现雏形 下月拆围挡

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福州葫芦阵至白湖亭、黄山两站之间隧道双线贯通

福州地铁1号线20多个站点不仅有十几个站点完成了车站主体结构施工，甚至有部分区间完成了地铁隧道的掘进工作。

昨日，福州市地铁公司对外通报了地铁1号线的整体进展情况。

截至6月30日，地铁1号线秀山站、斗门站、东街口站、茶亭站、上藤站、白湖亭站、葫芦阵站、黄山站、排下站、城门站、三角埕站、火车南站东西延伸段等12个站点均已完成车站主体结构施工（封顶）；象峰站、罗汉山站、树兜站、屏山站、南门兜站、达道站、三叉街站、胪雷站等8个站点正进行基坑开挖及车站主体结构施工；福州火车站站正进行围护结构（地下连续墙）施工。

1号线盾构区间已完成16.8千米，占比44％；矿山法隧道已完成2.3千米，占比75.7％。截至目前全线共18台盾构机下井施工，其中斗门站-树兜站、上藤站-三叉街站、白湖亭站-葫芦阵站、葫芦阵站-黄山站以及城门站-三角埕站5个区间实现双线贯通；黄山站-排下站下行线区间实现单线贯通。

进入附属结构施工的9个站点：南门兜站、白湖亭站、黄山站、葫芦阵站、排下站、城门站、胪雷站、火车南站东西延伸段。其中，白湖亭站、黄山站、葫芦阵站、火车南站东西延伸段出入口各完成2个，南门兜站出入口完成1个。白湖亭、葫芦阵站完成风亭（用于将地面的新鲜空气输送到地下站厅层）各2个。

08标的两站三区间中葫芦阵站完成了车站主体，1号、2号风亭，1号、3号出入口；黄山站完成了车站主体，1号、3号出入口。

由中铁三局承建的1号线08合同段包括两站三区间，车站为葫芦阵站有两个风亭三个出入口）、黄山站有两个风亭三个出入口），三叉街-白湖亭区间长995.066m、白湖亭-葫芦阵站区间长1083.777m、葫芦阵站-黄山站区间长705.073m。

白湖亭-葫芦阵站区间双向完成，葫芦阵站-黄山站区间双向完成；三叉街-白湖亭区间上行线84m，下行线339.6m。

葫芦阵站自2011年6月1日开始围挡施工，封闭了部分道路，不过随着施工的接近尾声，其二期交通导改路面恢复已完成约110米，规划为双向6车道，预计7月可以拆除围挡。