浦上大道成福州出行最密集道路 交通问题凸显

　　昨日下午6点10分，金山浦上大道6点

□东快记者林春长/文李剑准/图

昨日周一早高峰，福州仓山浦上大道又开始新一天的繁华。2011年以来，随着居民大量入住及附近商圈的崛起，浦上大道交通的问题越来越凸显。

东南快报记者了解到，福州警方及市政部门多次对这条东西方向的道路进行整改，包括进行信号灯调整、增加监控探头及设置禁止掉头标志，这些虽在一定程度上缓解了沿线的交通状况。但是在周末及早晚高峰出行密集时段，该路段仍显得不堪重负。

浦上大道这条宽32米、长度约5公里的路况到底如何？连日来，两路东南快报记者连续两天蹲守进行调查。

16日7:30-9:00

车子刮擦又逢下雨早高峰不畅

昨日，早高峰的雨水降低了路上行车速度却增加了车辆的事故概率。早晨8时40分许，在浦上大道靠近尤溪洲大桥往宝龙方向的上桥处发生刮擦事故，一度让后方车辆滞留至万达处。

对于这种情况，在浦上大道附近居住的陈先生已经习以为常。“只要是早高峰出现下雨，上班至少要提前20分钟。”据陈先生介绍，自己家住在万达附近，上班又在东街口，每天经尤溪洲大桥到上班地点，沿线都是拥堵的集中区域。现在他已经十分有经验，只要起来看见下雨绝对要早出门，甚至有时要绕行到三环走洪山大桥再拐到鼓楼。

而8点刚过，要前往五四路上班的张小姐从家中出发准备去上班，但是刚行至浦上大道金榕南路往尤溪洲大桥的方向，就发现前方已经出现车辆排队，想掉头选择其他路段已经不可能，只能硬着头皮走，结果原本5分钟的路硬是走了半个多小时才通过。

对此，仓山警方表示，因为浦上大道往北就是尤溪洲大桥，直通南二环、西二环。往南连接三环，又是福州中心城区与大学新城之间的必经要道，单靠警方管理根本是“心有余而力不足”，更多的是希望所有交通参与者能自觉遵守秩序。尤其是碰上小刮擦事故，要做到立即撤离。

　　昨日下午6点10分，金山万达周边的路况

16日17：30-19:00

遇暴雨又有车追尾晚高峰车辆滞留

昨日，突降的暴雨，让浦上大道再次面临交通考验。很快，仓山交巡警大队连续发表两篇微博提醒市民“尤溪洲大桥南往北方向，发生四车追尾事故，提醒后面车主避让”以及“浦上大道金榕南路往北方向，车流量加大，请过往司机朋友不要加塞，保持安全车距”。

据了解，浦上大道出行车流的拥堵时段，大多集中在早晚高峰和节假日，而万达路口成为这个路段“肠梗塞”的通病，只要前方发生任何轻微事故占用车道，后面车辆将排长龙。

林先生家住浦上大道正祥一品新筑小区，对这个路段的交通状况深有感触。“每次下班回家开车经过仓山万达路口，至少要等上2-3个红绿灯，差不过8分钟才能通过。”林先生说，现在晚上6点过后，一般下班回家都不敢走浦上大道。”林先生称，他晚高峰都是经由工业路绕道金山大桥回家，虽然路程远了不少，但相对来说不会那么堵。

15日20:00-22:00

的士乱停货车乱闯晚上交通比较乱

前晚9时许，东南快报记者在浦上大道仓山万达广场2号门观察发现，不少出租车停在金洲南路的路口处等客上车。记者在现场看到，部分出租车司机为了招揽客人，直接将车停在斑马线上候客，导致行人不得不走到路中间等红绿灯。

东南快报记者在半个小时内就看到有七八辆出租车一字排开候客。附近居民王女士称，警方多次对在这段路上乱停的的士进行管理，但是这些司机只要是没罚到自己，想怎么停就怎么停。

东南快报记者在浦上大道与金洲北路交叉路口看到，从晚9时开始，基本上每个红绿灯周期，走斑马线横穿浦上大道的行人就有五六十人，人多时一个红绿灯周期根本走不完，而此时右拐的渣土车，因视线太高、车况不好等问题，对于行人通行安全容易造成威胁。

为了快速通行，一些经验丰富的司机找到了“捷径”，从金洲南路（仓山万达一侧）由右转车道拐入一旁的人行通道上。如此一来，无论是右转还是直行，凭空中多了一个临时车道。这些车辆在抢行过程中肆意加塞，引发路口交通秩序混乱。