福州金山万达为啥堵？美国教授"挑刺"福州交通

　　Hummer教授在仓山万达商圈对面的高楼，实地考察交通拥堵状况

东南网5月23日讯(海峡都市报记者 江方方 包华 文/图) “美国怎么治理远光灯问题?”“福州橘园洲大桥的非机动车道太绕路，能帮忙改个设计吗?”昨天下午，是josephhummer教授本学期在福州大学的最后一次授课，也是一堂互动课，学生们可以自由发问,不少问题都和身边的交通有关。

Hummer教授，被中国学生们亲切地称为“悍马”教授，这位美国大叔是美国韦恩州立大学(WayneStateUni.)土木工程学院院长，北美不少重要的大型立交桥和交叉口都是他设计的。这是“悍马”教授第5次来中国，这次他停留福州的时间较长，用一个学期时间给福州大学土木工程学院交通工程系2011级的学生们上课，主要教交通堵塞分析课程。而这段时间，“悍马”教授应海都记者之邀，体验了福州城区路段交通，并把脉榕城交通。

金山万达有点堵 可设计环形单行道

在福州教课的日子里，“悍马”教授住在福州大学宿舍，比较近的大型购物中心金山万达广场是“悍马”教授购物首选去处。但没多久，“悍马”教授发现，万达周边有点堵。昨天，记者再次和“悍马”前往金山万达考察。

正值下班晚高峰，不少往金山方向的车子从尤溪洲大桥下桥到浦上大道，而从闽江大道也有不少车进入浦上大道，车都在浦上大道堵住了。要右转进入万达广场的车子，占了两个车道，加上下桥车流量大，这段路几乎滞留。“悍马”教授分析，浦上大道往金山万达停车场的入口设置太少，位置也不太科学，导致占用了车道。

“悍马”教授说，在加州，不少大型购物广场四周设计为步行街，会将停车场设置在广场外部，市民停车后从步行街进入商场。而外围道路全部为单行道，市民驾车必须绕广场而行，这样就能增加车流通行量。