福州万宝地下工程施工 129棵羊蹄甲将被移走

　　工业路上这成排美丽的羊蹄甲，将要被移走

东南网5月16日讯(海峡都市报记者 阙文龙 包华 文/图) 备受市民关注的福州宝龙万象广场平战结合人防工程(简称“万宝地下工程”)，目前已围挡进行勘查施工，今年5月底将正式动建。昨日，福州市委宣传部举行的新闻通气会透露，将在工业路地下建双向四车道和7条行人过街通道，工程建成后，行人过街将通过地下通道解决，万宝天桥和白马河人行天桥都将拆除。此次施工，工业路上129棵羊蹄甲将被移走。

焦点一：围挡时人车怎么走?

建设方表示，施工期间不中断交通，采取“借一还一”的方式，借用周边广场临时通行，同时设置了非机动车道和人行通道。

据介绍，5月底至8月底先对两大广场进行施工，并修建工业路两侧的辅道。这个阶段基本上不影响人车通行。

“预计8月底至11月底，将封闭工业路(白马路至西二环段)，车辆走新修建的工业路两侧辅道，并拆除白马河人行天桥。”该负责人说，预计到2015年1月底，工业路(白马路至西二环段)等地面道路全部恢复通行，施工转入顶板以下施工，之后人车通行基本恢复正常。计划明年8月底地下工程主体竣工，下穿通道通车。

焦点二：为什么要移羊蹄甲?

每年4月，工业路上羊蹄甲鲜花绽放，红白相间，令榕城春意盎然。不少市民不解，万宝地下工程开挖，为什么还要移走地面上的羊蹄甲?

昨日，建设方负责人说，施工路段的147棵行道树将临时移植。这些行道树涉及几个项目工程：万宝人防工程将与地铁2号线宁化站一起建设，同时对工业路-西二环路路口、工业路-白马路路口和西二环路与白马路之间的工业路路段进行拓宽，实施景观提升改造。

“在施工范围内需要临时移植行道树，经过专家讨论后，共要移走147棵，其中羊蹄甲129棵、樟树5棵、榕树13棵，涉及移树道路长约800米。”该负责人说。

不少市民听到这个消息后，都很心疼，呼吁有关部门，“如果非要移走这些羊蹄甲，那么必须尽快恢复这条福州最具规模的‘花街’。”

焦点三：羊蹄甲是否移回来?

“福州市园林部门对工业路移树进行严格审批，能少一个棵是一棵，把移树范围控制到最小。”昨日，市园林局审批处相关负责人说，目前工业路上的羊蹄甲树龄普遍约30年，已开始老化，再加上工业路地下管网密集，路面树池较小，土壤内养分已所剩不多，为了让工业路上的羊蹄甲花树景观能够年年盛放、更加美丽，园林部门将结合这次建设，对羊蹄甲花树景观进行相应的改造提升。

“为保持羊蹄甲开花树木的整体景观效果，原则上全冠或半全冠移植到市园林局苗圃中。所有移植树木都将植入芯片，追踪移植和养护工作。”该相关负责人说，约30年树龄的羊蹄甲移植养护期一般要2~3年，为了保证移植后的行道树存活，初步考虑暂不移回这些羊蹄甲。明年上半年，园林部门将督促建设方在工业路原路段复种规格相当的羊蹄甲树木，确保尽早形成较好的绿化景观。

   相关新闻：

   宝龙万象广场平战结合人防工程本月底动建，施工期间不封路

   工业路129株羊蹄甲将暂移让道

　　工业路上的羊蹄甲缤纷绚烂，是福州一道靓丽的风景线

□东快记者许才芳/文刘兴/图随着福州宝龙、万象广场平战结合人防工程的启动，工业路上的100多株羊蹄甲也很可能与市民暂别。

昨日，记者从福州市委宣传部召开的新闻通气会上了解到：该工程目前已围挡进行勘查施工，5月底将正式动建，2016年2月竣工。

该项目位于工业路与西二环路交会处及周边广场地下，在工业路地下将建一条下穿双向四车道和地下7条行人过街通道，届时可快速分流车辆，行人将全部从地下过街减轻地面交通压力。而万象、宝龙两处广场将改造提升为现代地标性城市景观。

工程

为全国平战结合人防综合体试点

据福州市人防办公室介绍，宝龙、万象广场平战结合人防工程，是国家人防办批准确定的平战结合大型融合式人防工程科研项目，也是全国平战综合体试点。该项目规模大、设计理念新、融合性强，按大型融合式人防综合集成体作功能分区和设防，综合集成体防护标准按照国家人防工程战术技术标准设计。

综合集成体包括城市下穿道、地铁站及区间、下沉广场、商铺、车库和设备用房。

其中：下沉广场和周边商场作为进入人防防护区的过渡空间和疏散通道；工业路下穿道自东向西，长约1.1km、建筑面积1.9万平方米，平时可缓解工业路的交通拥堵，战时作为人防物资储运重要通道，采用隔绝式防护设计；地铁站按轨道交通人防总体设防确定的标准，采用隔绝式防护，并设连通口与相邻人防支干道连通；地下一层和夹层防护区内商铺分设战时商业服务区、应急综合物资库、应急人员隐蔽部；地下二层防护区设综合指挥管理工程、食品药品物资库、其他类物资库和车辆掩蔽部。

交通

拟建下穿通道，解决工业路拥堵

项目建成后将形成地上、地下立体化交通体系，工业路的拥堵现状有望得到彻底缓解。

本次工程拟建设一条下穿道，也就是在工业路地下15米建设一条长约1100米、建筑面积约1.9万平方米的双向四车道，与地面西二环路立交桥形成上下呼应的立体交通格局，避开西二环路及白马路两处交通信号灯，可快速分流东西向直行的车辆，缓解该区域交通拥堵的压力；并在下穿车道两侧设置辅道，将进入地下停车场的车辆通过辅道直接引进。

此外，还将建设地下过街通道。工业路和西二环路地下一层将新建7条行人过街通道，减轻地面交通压力。值得一提的是，这意味着前几年投用的“宝龙-万象过街天桥”将退出历史舞台。

而福州计划今年开工的地铁2号线，还设立了地铁宁化站无缝与宝龙-万象区域对接。地铁工程设计地下三层，其中B1层为复式结构，包含一个夹层（BM层）其功能为商业。地下商业与地铁站厅无缝对接，通过地铁站直接将人流引入地下商场。地下停车场与地铁站站厅层连接，停车客流可直接进入站厅层换乘，地铁客流也可经过下沉广场进行疏散。

此外，该项目还将规划建设大型地下停车场。停车库建在地下2层，面积5.7万平方米，可停机动车1400辆左右。

景观

打造5万多平米万宝新广场

此次工程还将改造万象、宝龙两处广场。目前，这片区域交通状况十分拥挤，大庆河尚未改造，水质较差，工业路两侧的广场基本作为停车场使用。改造后的宝龙、万象两大景观广场面积将达5万多平米，成为福州市现代地标性景观。

据介绍，万象、宝龙两处广场将以“创新科技、开放共享、美好活力、低碳节能、和谐生态”作为设计愿景，建设融现代、时尚和科技为一体的城市新地标。广场空间将充分考虑市民各种活动需求，充分吸纳福州地域元素，营造崭新的城市公共开放空间。福州市花——茉莉花将成为景观空间的创作要素。

此外，景观工程将与大庆河整治工程一起施工，充分体现亲水性。河道周边将结合广场整体方案进行设计，形成富有变化的休闲滨水慢行系统。整体景观设计已完成初步方案，待报福州市政府批准后实施。

而在商业方面，该区域将实现与周边商城互通互联。地下商街与宝龙广场和万象城无缝对接，与红星美凯龙商场及苏宁商场互通互连，形成整体，既提高了人民防空防护、疏散效能，又促进了人流、物流、信息流、资金流的集聚。

施工

本月底入场施工，期间不封路

该工程计划本月底入场施工，整个施工期间，并不会封路。前期施工对道路影响并不大，而在今年的8-11月可能会影响道路交通。届时车辆将通过便道来往。

这次施工时间较短，主要分为三大部分：一是顶板以上施工；二是顶板以下施工；三是景观广场施工。

第一部分的施工将分三阶段进行，第一阶段为两大广场顶板以上施工，工期3个月，5月底动工，8月底完成；第二阶段为工业路顶板以上及白马河拆桥，工期共3个月，8月底动工，11月底完成并通车；第三阶段为西二环路顶板以上施工，工期2个月，11月下旬动工，2015年1月底完成并通车，至此地面道路全部恢复。

第二部分工期16个月，第一阶段为2015年8月底人防工程主体结构竣工，下穿道路通车。宁化站完成上部物业开发和展厅层结构；第二阶段为2015年9月至2015年底前，宁化站主体结构竣工，人防工程机电安装及装修等施工完成。

第三部分的景观广场施工计划历时5个月，其计划在明年3月初动工，7月底完成。

绿化

129棵羊蹄甲将暂移，明年复种

因项目建设的需要，施工路段的147株行道树将临时移植。主要移植路段集中在工业路上的红旗饭店至苏宁广场这一段。

据福州市人防办负责人介绍，在施工范围内需要临时移植的行道树共147棵，其中羊蹄甲129棵、樟树5棵、榕树13棵，涉及移树道路长约800米。

工业路的羊蹄甲花树景观缤纷绚烂，是福州市区一道靓丽的风景线。据福州市园林局介绍，目前工业路上的羊蹄甲树龄普遍达到20多年，已开始老化。再加上工业路地下管网密集，路面树池较小，土壤内营养已所剩不多。为了让工业路的羊蹄甲花树景观能够年年盛放、更加美丽，园林部门将结合这次景观建设，对羊蹄甲花树景观也进行相应的改造提升。

为保持羊蹄甲开花树木的整体景观效果，此次所移树木原则上全冠或半全冠移植到福州市园林局苗圃中。所有移植树木都将植入芯片，追踪移植和养护工作。明年上半年，园林部门将在工业路原路段复种规格相当的羊蹄甲树木。