福州分阶段取消市区主干道上92处路段斑马线引热议

5月起，福州分阶段取消市区主干道上92处路段斑马线，不少群众对此议论纷纷——

取消部分斑马线，你怎么看？

乌山路大洋晶典门口，行人从花圃和护栏的间隙“借过”。

东南网5月15日报道（福建日报记者　闵凌欣　文/图）

为什么要取消这些路段斑马线？警方称，这些都是主干道上间距小于500米及危险路段的斑马线，存在“影响通行安全和通行效率的问题”，取消之后，可以更好地保障市民出行安全，促进交通顺畅。

然而，近日却有市民向本报反映，希望慎重采取此项行动。他们认为，取消这些路段斑马线虽然保障了汽车通行的顺畅，却给行人、非机动车一族造成不便。

情况究竟如何？本报记者到鼓楼、台江区几处已被取消斑马线的路段察访。

【现场直击】

10分钟，68次危险穿越

5月12日，上午11时20分，乌山路大洋晶典门口。

这是福州市中心最繁忙的斑马线之一，一侧连着乌山苑、西营里新村、西河里新村等多个住宅小区，另一侧连着大洋百货、冠亚广场等商圈，附近密集分布着协和、妇幼等医院和几所中小学。如今，这条斑马线已被涂去，路中央的缺口处竖起了隔离护栏。

“为什么不让走了？”对着一拨又一拨行人的追问，交通协管员郭宝华只好不停地重复：“这里过街不安全，前面八一七路和后面市委门口都可以过。”

但听劝的人十无一二，不断有人不顾身边呼啸的车流，从路中央的花圃和护栏间不足50厘米的间隙侧身挤过去。记者统计了一下，10分钟内，先后有68人次进行了危险穿越，包括孕妇、老人和学生。

“你是记者吗？快帮我们呼吁一下，这里人流量这么大，怎么能堵上？”一位姓吴的依姆说，她在乌山苑住了10年，每天过街五六趟。现在这么一堵，无论是绕道200米外的八一七路口，还是绕道300米外的市委路口，对腿脚不便的她来说都很麻烦。对接下来的雨季和酷暑，她更犯愁：“我和附近的老伙伴们都想向政府反映反映。前天有个交警在这里，一听我说这事，就说他管不了，让我找市委信访办，要不就找记者。”

“怎么就管不了？”头发花白的高先生说，“走十字路口每次要多花五分钟，这里每天的人流量上万，有没有为市民考虑？”

“本来学校附近就要车减速、车让人的，现在撤了斑马线，孩子每天成群结队地翻护栏过街，太危险了，我只好专门来接送。”一位母亲说，“哪怕设个红绿灯也好，不能这样一刀切。”

中午12时，杨桥路杨南路口。一拨人从永辉超市杨桥店出来，有几位习惯从原来的路线过街，突然发现斑马线没了，茫然地往四周看了看。还有几人看看周围车辆不多，快步走到路中央，手脚并用翻过新护栏。

“这么一隔，的确不方便。”一位阿姨说，这附近有杨桥河南新村、杨桥花园、陆庄花园等多个小区，路口旁就是永辉超市，原先她只要走斑马线过街就能到永辉超市，现在要绕到杨桥路西二环路口或杨桥路学园路口过街，多走了两三百米。

下午2时30分，六一环岛紫阳立交桥公交站附近。过街斑马线被取消，一些行人直接从紫阳立交桥的桥头横穿过街，还有一些则玩起跨栏戏码。一位年轻人刚在对面车道站稳，一辆车贴着腿开过来，彼此都吓了一大跳，司机伸出头大喊：“你不要命啦？”

记者观察到，从立交桥下来的车速普遍较快，取消斑马线后，速度惯性更大，不时有跨栏者突然冒出，十分危险。

【网友看法】

车让人，还是人让车？

福州警方称，之所以整治斑马线，是因为主城区现有斑马线存在两方面问题。一是过街行人与机动车交织混行，存在安全隐患。据统计，2012年在市区路段斑马线共发生事故79起，死亡9人；2013年发生事故57起，死亡10人；2014年1月至4月发生事故18起，死亡4人。二是造成路段连续交通流阻断，浪费了前方路口信号灯绿灯放行时间，降低了路口乃至片区路网的通行效率。

然而，92处路段斑马线刚刚取消一小部分，网友即反映热烈。

“斑马线上车让人，这是交通法规明文规定的。城市道路设置众多的斑马线，就是为了保护市民出行安全。但现状是，行人闯红灯饱受指责,机动车不让行人却成为常态。斑马线上交通事故多发，应该想办法把城市道路设计得更合理一些，职能部门的管理更到位一些，而不是把斑马线一撤了之。”网友@东海咸鱼认为，科学、人本的交通管理，既应保障机动车的畅通，更应兼顾行人、非机动车的路权，“后者代表这个城市大多数普通老百姓的权益”。

“一直讲要‘车让人’，最终还是‘人让了车’！”网友@SNOW吐槽，“翻护栏固然有错，但设身处地替过街走路的人想想，考虑这类群体的需求了么？”

福州一名交巡警如此解释取消部分斑马线的原因：一条路段若为了最大限度方便行人，斑马线设置过多过密，会导致车辆每隔几十米、百米左右就要减速甚至刹车，这很可能会超过驾驶者最大容忍度，反而对斑马线熟视无睹，乃至提速尽快通过该路段，这将对过斑马线的行人造成很大危险。

网友@天山孤参反驳说：“如果真的为了行人安全，就应该先把天桥造起来，或者地下通道之类的配套设施搞好了，再取消斑马线也不迟。这种一刀切的方式，会带来多大的不便！开车只要轻踩油门，骑车的还要冒着烈日大雨绕行几百米。开车的有最大容忍度，骑车和走路的就没有最大容忍度？”

“行人、电动车、自行车怎么走？请制定政策的人走路或骑自行车、电动车上下班一个月后重新划好斑马线好吗？”@梦山松涛说。