物流群雄逐鹿福州 去年物流业增加值256.64亿元

外来巨头：纷至沓来攻城略地

物流被业界誉为“第三利润源”,是一座等待挖掘的金矿。作为海西省会中心城市和大陆距离台湾最近的省会城市，福州的区位优势、对台优势及市场“蛋糕”资源，成为物流巨头瞩目之地。

去年，全球物流巨头普洛斯捷足先登，在闽侯、连江兴建两个“巨无霸”物流园，总投资达1.45亿美元。目前，占地面积196272平方米的闽侯普洛斯已全面开工建设，占地约315.3亩的连江普洛斯也正平整土地，预计下半年破土动工。

紧随其后，今年1月，京东集团与市政府签订战略合作框架协议。4月14日，京东集团联席董事长赵国庆率队来榕考察时表示，京东集团十分看好在福州的发展前景，将加快在榕发展现代物流等产业，并透露“将在闽侯兴建京东电子商务产业园，建设以服务主城区为主的专业化、信息化、智能化的生活物资配送中心。”

数据显示，目前，美国总统轮船、丹麦马士基、日本邮船、美国榕金集团等跨国公司以及中海、中外运、中远、中邮等全国性物流企业纷纷落子福州，并迎来“开花结果”的收获期。

本月苏宁云商福州物流基地一期将投入使用，该基地自动化作业、信息化管理以及基于云平台的运作方式，将彻底颠覆传统物流业的既定模式。基地引入全套自动化设备和云物流信息管理系统，在效率和速度成倍提升的同时，还将实现从厂商、销售终端到仓储、物流数据的实时联通及反馈。

目前，该基地二期200亩地合作协议已经签订，将打造苏宁易购开发平台服务基地及台湾商品和福建区域特色产品全国配送总基地，并将设立苏宁自有产品的生产研发基地。

本土龙头：加速崛起分庭抗礼

面对国内外物流大鳄“抢点布局”，福州本土物流企业也“不甘落后”，纷纷加入战局。盛辉物流、盛丰物流、宏捷物流等一批福州本土民营物流企业快速成长，并与国有、外资企业形成“鼎立”之势。

鼓山脚下，一栋崭新的大厦内，一辆辆货车整装待发，西安、郑州、常州等城市标牌显示着每辆货车即将出发的方向。这里就是本土龙头盛丰物流集团的总部。

目前，除福州总部外，盛丰已在北京、上海、苏州、武汉、广州、厦门建成6个物流中心，并在全国23个省市设立130个分公司，拥有货车1300多辆，仓储面积45万平方米，年货运量410万吨。

如此庞大的公司体系，如何做到调控自如，奥秘在于一个名为IMS的运输管理信息系统，“一家销售企业卖掉一台货，我们就能及时补上一台。这是目前我们能做到的配送精细程度。”盛丰物流集团副总裁陈于凡介绍，早在2007年，盛丰就在全国率先启用了这一信息化手段。在这个系统上，每一辆货车所处的位置，每一个分公司的订单信息，每一个仓库内的库存情况，全部实时呈现。

得益于信息化与精细管理，如今盛丰已成为国家5A级综合物流企业，集团营业额每年以30%的速度增长，去年突破12亿元。目前，它已列入福州市企业上市名单，预计今年6月可完成股改，明年将提交上市申请。

福州大学经济与管理学院刘丹博士认为，物流业与制造业、商贸流通等相关产业深度融合、息息相关。21世纪海上丝绸之路将促进沿线国家间的公平竞争，并在物流、港口、航运等领域为与东盟国家有经贸往来的福州企业提供更多的贸易机会。依托海西交通枢纽中心优势，福州物流产业大有文章可做，将驶上发展的快车道。

(福州日报记者　卓文俊　温海龙/文　俞松/摄)