福泉高速三江口路段明起改从西半幅车道通行

福泉高速三江口路段 明起改从西半幅车道通行

福州三江路下穿福泉高速段跨线桥梁拟10月份完工

东半幅（有广告牌的一侧）即将封闭

现场方位图

本报讯（记者许才芳文/图）经过一年多的西半幅车道封闭，福泉高速福州连接线（秀宅连接线）与三江路交汇处的桥梁，将从明起换成封闭东半幅车道，过往车辆则需转换到西半幅四车道通行。

昨日，记者从福州城建部门获悉：福泉高速公路秀宅连接线跨线桥梁施工，现在已经完成西半幅桥梁施工，按照交警部门的批准及施工计划安排，从4月8日至10月18日期间，施工东半幅桥梁。

在上述施工期间，对施工路段将采取交通管理措施：福泉高速公路秀宅连接线现状封闭的西半幅改成双向四车道供车辆通行，东半幅封闭施工，车辆从该路段通行时，应按指示牌限速行驶，严禁超速、超车等妨碍交通安全的驾驶行为。

昨日，记者在该路段看到，在快到福泉高速公路和三江路交汇的地方，施工方早已用很明显的标志物来分隔东西半幅车道，形成了引导车流的作用，来往车辆全部从东半幅车道的四车道出入。

而在仍然封闭的西半幅车道里，施工方已经在这半幅车道中安装了反光棒，起分隔车道的作用。隔完后西半幅车道就改成了双向四车道。明天起，车流就改从西半幅车道过往。

高速公路下的涵洞要移除，并挖掉周边的土

道路症结 涵洞成三江路“卡脖子”路段

三江路下穿福泉高速公路秀宅连接线跨线桥梁的修建实际上是为了三江路服务。

原本的高速公路下有两个双孔涵洞，单个涵洞只有4米高、3米宽，三江路恰巧穿桥而过。

现在正值三江口片区开发，三江路就成了所有车辆的必经之地，而新修的三江路光是宽度就有50米，50米宽的路无法穿越6米左右宽的涵洞桥，一些大型车辆也无法通过涵洞桥。“这样的咽喉部位问题不解决，三江路的功能就发挥不出来”，相关人士一语道破其中的奥秘。

如何施工 整体挖掉涵洞，为三江路“增高”

据了解，这次施工就是要把福泉高速公路下的涵洞和路基都挖掉，做成一个桥。三江路在下，高速公路的车在桥上走。目前，虽然修好半幅桥梁，但涵洞是条状的，相当于一个箱涵，只有等到另外半边桥梁也修好后，才能整体挖掉。

由于原来的涵洞只有6米宽，50米宽的三江路要穿过涵洞，所以高速公路下的桥梁要按50米的宽度挖出来。

据了解，挖掘工作将在另外半幅桥梁修好之后再进行。

施工进展 拟10月份完成跨线桥梁施工

“由于是高速公路，我们不可能完全封闭道路，所以就改成半幅桥通行、半幅桥施工，再换到另外半边，这样就能保证交通不受影响”。施工方相关负责人介绍说。

从2012年底开始，福州的城建部门就着手对该桥梁改造，而上述话语也道出了跨线桥梁施工无法加快进展的原因。

而此外，还有一个原因是：占用高速公路施工需要得到省高速公路管理部门的批准。经协调，在秀宅高速公路收费站搬迁之后，半幅修桥梁半幅用来通车的方案才获准通过。

据了解，三江路下穿福泉高速段跨线桥梁拟10月份完工，打开三江路“咽喉”。此外，施工完毕后，该连接线段将恢复双向八车道的通行。

展望未来 三江路将与南江滨路相接

目前，三江路是进入三江口片区的唯一通道，而这个通道一头还得借助福峡路，另外一头则是断头路。“现在福峡路修地铁拥堵的时候不少”，相关人士介绍说。

现在，福州要开发三江口，每天进出的人和车不在少数，他们无一例外地要通过三江路，这个涵洞桥桥窄不说，其高度不够，对于一些大型工具车的来往也会产生不小的影响。

在采访中，记者了解到，三江路一头与福峡路相接，一头是规划还未建设的三江路延伸段，紧连着三江路延伸段的就是福州近期计划开建的南江滨大道。

“再过两年，福州南江滨要是贯通了，以后车辆就可以从三江路驶入南江滨路回市区”，也就用不着完全依赖福峡路进出了，有关人士解释说。