闽运公交征集定制公交线路 金山至东街口呼声最高

开车：车位难寻，停车费至少20元/天

“停车太麻烦了，要不是碰到特殊情况，一般不会选择开车。”家住金山碧水三期春晓苑的陈先生，一个月会选择开车一两次左右。

陈先生说，他在旗汛口上班，从家到单位，若选择开车则只需30分钟到40分钟左右，“但是，停车非常困难。”他给记者算了一笔账，单位楼下有个咪表停车点，但是一小时需要8元，“如果一天按8小时计算，则至少需要64元。”而若停在单位楼下的停车位，一天需要20元，“但是要想有车位非常困难。”

此外，陈先生还可以考虑将车停在单位附近的商场，但只停半天至少也需要20元停车费，“而且，很多停车场一听说要停一天，基本都不让停。”

“除了停车费外，还要加上油费，还不如骑电动自行车来得划算。”陈先生如是说。

打的：费用高，且高峰期基本不愿去市区

记者调查发现，从金山到旗汛口打车20分钟左右到达，价格25元，“遇到堵车时候，需要30元。”市民刘小姐说。

此外，的哥小林告诉记者，碰到上下班高峰期，一般不会将乘客送达旗汛口路段，“那段路太挤，到了杨桥路过去，基本都要堵上半小时左右，划不来。”小林说，自己会选择把乘客载到西禅寺附近，让乘客坐公交车到市区。

“如果从三环过去，不堵，但是绕道，乘客不满意，而且也只能把乘客送到省体附近，不会走五四路。”市民小陈说，如果定制公交选择走三环，初步估计不仅价格比打车便宜，还快速，市民更乐意选择。

定制公交路线考虑以三环路线为主

福州交通部门业内人士认为，坐公交车太堵又耗时；打车费用太高；私家车又饱受停车难困扰，这确实让从金山到东街片区的上班族很是烦恼，定制公交的出台，可以给大家带来盼头，确实能在一定程度上解决一部分市民的特殊需求，“特别是年轻人，节省了时间，一人一座的舒适度也更受他们喜爱”。

业内人士认为，用乘坐定制公交的方式替代了原有的上班出行方式，将对新兴公交市场的发展起到一定的促进作用。该人士表示，定制公交最终能否在福州大量发展起来，能否带来新的市场细分还不能确定，“但是，根据现在人对生活舒适度的追求，针对80后一代对生活质量的要求，根据不同乘客提供差异化的服务，这一点来说是值得肯定的。”

对市民反映及记者所调查的金山至东街口线路现状，闽运公交公司有关负责人表示，指定定制公交路线，市民的需求肯定是他们考虑的主要因素之一。该公司相关负责人说，目前他们考虑将定制公交路线划定在以三环路线为主，“从三环进入二环，会选择在出发地和目的地附近停留两三个站点，基本不会发生拥堵状况。”