福州市民盼“定制公交” 范围限市区主要走三环

福州新闻网讯　近日，“定制公交”在榕城成了热门词汇，不少市民对“定制公交”热切盼望，希望它能带来切实便利。然而，一些城市的定制公交“遇冷”，也让大家为福州的定制公交“捏了一把汗”，不少市民拨打本报党报热线83751111，希望福州市的定制公交能“趋利避害”，真正长久运营下去，成为百姓出行的好帮手。

定制公交范围只在福州市区

“长乐到福州会考虑开通定制公交吗?”２５日，市民刘女士拨打本报热线说，自己家住福州，但在长乐上班，因为要照顾在福州的孩子，每天只能乘坐公交车再换乘大巴，十分不方便。对此，闽运公交公司表示，定制公交还是公交车，范围只在福州市区内，跨县的班车并不在定制公交服务之内。

定制公交主要走三环

此前，闽运公交公司曾表态定制公交用的是闲置或新购车辆，因此不会占用公共交通资源。“普通公交车数量不减少，再加上定制公交，不会让市区道路更堵吗?”不少市民提出这样的疑惑。

“目前考虑的定制公交线路将以走三环为主。”闽运公交公司相关负责人说，从三环进入二环的目的地时，只在出发地和到达地附近停留两三个站，基本不会发生拥堵，“定制公交的线路会比一般公交更为便捷”。

不运行时不会闲置

定制公交属于定时定点发车出行，因此不少市民会质疑，在不运载乘客时，定制公交就闲置在一旁吗?对此，闽运公交公司回应，目前并没有具体确定定制公交的车型，但一定会让这一公共资源得到最为合理的配置。相关负责人说，将根据车型考虑在闲置时投入到其他正常公交线路的运营中，从而加密更多公交车的班次，一定不会浪费资源。

争取设定专门停车点

目前福州的道路还是比较挤，除定制公交运行线路外，也有市民担心福州会不会遇到北京那样的停车难问题?对此，闽运公交公司表示，定制公交停车等待乘客需要一定时间，而体积庞大的公交车停放还需要一定空间，“我们会与行业部门申请，希望能专门设立定制公交的停车点，做到尽量接近人流集中的起点和终点”。

是否定点发车将征求意见

定制公交能否做到定点发车?不少市民担心定制公交开通后会发生等迟到乘客、误车乘客抱怨服务不人性等问题，希望乘车前能签订协议保障发车时间。对此，闽运公交公交表示，目前还未确定是不顾一切因素准点发车，还是选择在乘客未到齐的情况下适时等候几分钟，“具体的运营方案还在制定中，将会考虑市民提出的签协议避免纠纷建议”。

此外，还有市民建议当车辆发生故障时，乘客可采用打车等其他方式继续行程，24小时内凭打车票据进行费用报销。“这个也是我们正在考虑的一个问题，制定运营方案时我们会借鉴兄弟省市的做法。”闽运公交公交相关负责人告诉记者，届时还将考虑在网络平台上征求乘客对于具体运营方式的意见。

亲爱的读者，如果你也在关注定制公交，希望福州开通定制公交，或者对定制公交有建议和看法，欢迎拨打本报党报热线83751111，或发邮件到党报热线邮箱fzrb83751111@163.com，或在微博上@福州日报。

(福州日报记者　谢星星　孙漫)