福州南台岛古渡“装点”环岛路 全国少见

　　远处的洪塘大桥建起后，只剩一艘小船往返于金山寺和洪塘古渡之间

　　环岛路沿线将建多个游艇码头，停在台江码头的这些游艇或有新“家”

东南网3月19日讯(海峡都市报记者 陈燕燕 阙文龙 孔瑜 实习生 陈贽超 文/图）

关注理由

南台岛，四面环江，居民以前进出福州城主要靠摆渡。如今，18座大桥飞架南北，天堑变通途。今年上半年，南台岛将动建全国最长环岛路。总长60公里的环岛路，环绕南台岛一周，届时，这条被寄予厚望的滨江休闲慢行绿道，将串起沿线的古渡口和近10个滨江休闲公园，同时环岛路沿线将建设多个游艇码头。

这条环岛路沿线将修复哪些古渡？这些古渡有哪些鲜为人知的故事？环岛路哪个路段将新建滨江休闲公园？昨日，记者采访了规划部门，并到现场探访。

建设规划

洪塘和三江口，将建大型堤外公园

“全长60公里的环岛路规划，将利用现有的自然滨江资源、公园绿地资源，结合沿线悠久的历史人文资源，打造以‘机动车观光车道、自行车道、慢行步道’为绿道主线的绿色环岛链。”昨日，福州市规划部门相关人士说。

“以淮安头为例，现有一些数百年的大树，该片区的景观规划，将对道路及两侧滨水用地进行整合设计，与周围绿地共同建设防护林休闲绿化带和开放性休闲公园。”该相关人士说。

据了解，洪塘大桥附近将建设三百多亩的洪塘大型堤外滨江公园。南三环附近的阳岐村至六凤村堤外有大面积湿地，将规划建集休闲、运动、生态于一体的综合性公园。

在三江口，结合南江滨东大道建设、保护湿地，建设大型堤外滨江公园。南江滨的泛船浦教堂附近，拟拓宽教堂北侧的空间至滨水一带，打造泛船浦教堂历史文化广场。此外，环岛路沿线还有多个绿化景观休闲带。

结合环岛路建设，修缮多个古渡口

古渡口，是环岛路沿线重要的历史古迹，有数百年历史，一些甚至有千年历史。

沿线的淮安头、洪塘、湾边、城门龙江、龙潭角等地的古渡口，将结合环岛路的建设，进一步挖掘和修缮。据悉，在全国省会城市、直辖市的环岛路中，具有众多百年以上古渡的，十分少见。

位于城门镇峡北村的乌龙江渡口，是福州通向闽南的重要水路，直到1971年，乌龙江大桥建成后，这里才归于沉寂。

湾边古渡口，历史上是福州最繁忙的渡口之一，是南台岛通往闽侯南屿、江口一带的必经之地。2008年，随着湾边大桥的通车，湾边渡口的摆渡船才渐渐消失。

据了解，福州计划在环岛路沿线，建设会展岛游艇码头、三江口游艇码头、江心公园等公共码头，其中，会展岛今年计划动建大型游艇俱乐部。

　　网友建议在环岛路边种一批“植物雕塑”（网友提供的网络图）

读者建议环岛路沿线可种“植物雕塑”

网友“兰依豆巴”建议：在南台岛的环岛绿化带上，种植、修剪一批“植物雕塑”，这既美化沿途景观，又体现南国特色，还可提升文化品位。如果能创作一批形象生动的“植物雕塑”，使之成为环岛路在全国的形象标志，这条环岛路旅游价值势必大大提升。

读者蔡文华说：在三县洲大桥至金山大桥段的南江滨湿地，有人将湿地开垦成菜地，而如今已愈演愈烈。这种既破坏自然湿地，又污染江水（菜地施肥造成）的不良行为，应以修建环岛路为契机进行整治，早日恢复江边湿地的自然景观。

对于读者网友的建言，昨日，福州市园林部门相关负责人说，目前在城区的三角井和南江滨公园内修剪了部分“植物雕塑”，今后在环岛路沿线，将与建设单位协商，增加具有文化品位的“植物雕塑”。“对于在金山大桥附近一些人铲掉湿地种菜的行为，将联合水利部门、街道市容部门联手铲除。”该相关人士表示。

记者探访淮安头古渡，曾商贾云集

淮安头古渡，位于南台岛最北端的宋代古村淮安，这里曾是福州西驿道、淮安通永泰古道、永泰至福州古道、多条省际和县间古道的途经之地，俗称“闽江北港”。

昨日傍晚，记者踩着厚重的条石，走到乌龙江畔的古渡码头，石板历经江水冲刷，已变得十分平滑。余晖中，在建的环岛路树木葱茏，对岸的闽侯高楼林立，下游的洪塘大桥、金山寺如诗如画，渔民驾着小船劳作，偶尔几只水鸟掠过江面……

当地村民老林说，在洪山桥未建时，淮安已砌了一座大桥，横跨闽江，上游来的人大多由此转道福州等地，至今，江边还留有“大桥头”的地名，南来北往的茶叶、中药材、食盐都在这里的码头下船，由于人口多、官员多、商贾多的“三多”现象，这里的渡船相当繁忙，每天有上千船只停泊，称得上“千帆竞发，百舸争流”。

淮安因水而兴，也因水而亡，村民饱受水患，几经迁徙，大多搬到了福州上下店路的淮安新村。

洪塘古渡，仍迎来送往

洪塘古渡，位于福州西郊的乌龙江段，江对面就是闽侯上街镇，上世纪90年代前，闽侯上街往返福州都得摆渡，洪塘大桥建成后，只剩一艘小船往来于金山寺和洪塘古渡。

昨日是观音诞，早上6时，洪塘古渡已聚了不少香客，他们守着新建的候船亭，翘首张望。

记者随香客登上渡船，江水平缓，一条粗大的麻绳一头连着码头，一头系在寺庙的栏杆上，艄公老唐拽着粗粗的麻绳，一拉一送，顺绳而上，很快将香客送到几十米外的金山寺。

“还在摆渡的古渡，不多了！”洪塘村的老人王国忠已71岁，他说，老渡口原本有石桥和金山寺相通，但石桥在明万历四十三年被洪水冲毁，老渡口才有了专门的摆渡船，那时，古渡很繁华，最多时一天有上万人次。

上世纪七八十年代，从洪塘古渡到对面的闽侯，一艘艘乌篷船结队划过，多的时候有三四十艘，摆渡人“咯吱咯吱”摇着船桨，到对岸要划半个多小时，票价只要一两角。1990年，洪塘大桥建成后，摆渡的人少了，但初一、十五，古渡仍香客云集，乘客往返只需5元。去年，古渡口新修了一座候船亭，雕了80米长的洪塘名人浮雕墙，让千年古渡添了新风景。