福州金山大桥启动改扩建 "儿童游乐场"先行撤离

　　金山大桥拓宽改造工程正进行前期准备工作

　　改造后的金山大桥北岸将增3个匝道（效果图）

本报讯（记者许才芳/文刘朔/图）福州金山大桥下的北江滨公园儿童游乐场是不少市民休闲好去处。昨日，记者从福州市城建部门获悉：为了改造拓宽金山大桥，该游乐场已经先行退场，为接下来的正式施工作准备。

昨日，记者获悉：2000年建成通车的金山大桥，将在今年接受拼宽方案改造，宽度变为40米，4车道变为8车道。目前，相关部门正在抓紧金山大桥工程的前期准备工作，进行场地平整、材料运输等工作，时机一旦成熟后即开始正式施工。

金山大桥将利用旧桥，同时在旧桥南侧新建拼宽一座桥梁，新旧桥之间相隔1米。

据介绍，金山大桥及南北立交拓宽改造工程起于金榕北路，顺接金山大道，由西向东沿现状金山大桥前进，接到上浦路，止于工业路，全长2.1公里，其中主线桥梁长度为1234.7米；此外还包括ABC三条匝道。

金山大桥及南北立交改造建成后，除了沟通中心城区与金山片区的交通外，两端立交的建设也将交通流均衡分散，缓解现状上浦路与工业路节点的交通拥堵。

工程进展：桥下儿童游乐场已撤离

无论是元宵灯会时，还是夏日，金山大桥下江滨公园的儿童游乐场都是孩子们玩耍的好去处。如今，该游乐场已经撤离江滨公园。

昨日，记者在金山大桥上看到：原来设有滑滑梯等游乐设施的地方，现在只有各种建材和吊车的身影。

据相关人士介绍，滑滑梯已经清理出场了，接下来还有一些绿化等需要移除，好为正式施工时腾出场地。

该人士说，待新的金山大桥改建完毕后，无论是绿化还是儿童游乐场都会再恢复，到时会根据需要进行新的设计，还市民一个更好的休闲去处。

交通方面：暂不会影响市民出行

金山大桥在改造期间是否会影响交通，是否会制定一些交通管制和分流措施？记者就此咨询了业内人士。

据这位人士介绍，金山大桥应该能在今年上半年启动拓宽工程，由于较长一段时间都是在北江滨公园的绿化地上进行施工，因此对江滨路等不会有影响，大约在半年后，会进入到匝道建设，这时候才会影响到辅路的交通走向，届时，有必要的话，相关部门会发布相关公告。

此外，一年后，工程还将拆除旧金山大桥一侧的人行道，也可能会对交通产生短时间的影响。

为何改造

仅有4车道通行能力不足

2000年，金山大桥建成之时，4车道应对来往车流绰绰有余，但14年过去，其在早晚高峰时再也难以应对滚滚车流。

在采访中，市民刘小姐讲述了自己的经历。她住金山，乘公交车到市区上班，可时常公交车连金山大桥都挤不上去。

据记者了解，金山大桥为混行4车道，是12座闽江上过江桥梁中最为繁忙的一座，过江能力不足也导致事故频发，所以刘小姐有这般经历也就不足为奇了。

此外，相关人士分析，金山大桥上下游的两座桥自身交通压力也大，因此也是爱莫能助。其中的尤溪洲大桥在2003年建成，虽然建成之初替金山大桥分担了不少交通量，不过为二环路的组成部分，它不仅承担着进出城快速通道的功能，还要承担金山片区大量的潮汐交通，交通拥堵日益严重。而上游的洪山桥由于自身的短板，在过江能力上也越来越力不从心。

如何改造

北岸设互通立交分流交通

此次金山大桥改造只在北岸设置互通立交，南岸道路不需要设置互通。据介绍，金山大桥改造重要节点为金山大桥北桥头，将设3个匝道，与乌山西路、江滨大道、CBD连接。

具体为：北岸设置互通立交连接南江滨和乌山西路，即设置南江滨路和乌山西路上金山大桥的匝道、金山大桥至南江滨路的匝道，由于现状防洪堤限制，用地空间有限，金山大桥右转至南江滨路不设置匝道。其中，金山大桥左转至江滨西大道的匝道为A匝道。江滨西大道上金山大桥的匝道为B匝道，金山大桥右转至江滨西大道的匝道为C匝道，B匝道跨过防洪堤。

上浦路6车道变身为8车道

昨日，记者了解到，这次工程除了建新桥外，上浦路的车道也将从6车道拓宽至8车道。据介绍，上浦路的规划宽度为40米，和改建后的新金山大桥同宽。若想把6车道的上浦路改为8车道，得进行一小部分的障碍点及围墙的拆除。除此之外，施工方还计划将现有的人行道降低和道路同高度，使现有人行道变成道路。