福州南江滨东大道拟2015年通车 计划于五六月份开工

本报讯（记者许才芳）今后，福州南江滨东大道将成为出行便利和美景兼具的道路。昨日，记者从福州市城建部门获悉：位于东部新城区域的南江滨东大道及绿化等配套工程和南江滨东大道延伸段及绿化配套工程建设方案均已出炉。

其中，南江滨东大道及绿化等配套工程将于下个月开始招投标，计划于五六月份开工，预计2015年通车。

南江滨东大道拟上半年动工

南江滨东大道及绿化等配套工程将于下个月开始招投标，上半年开工，工期一年半。

南江滨东大道及绿化等配套工程是马尾新城近期建设的重点项目。北起南江滨三期即规划前横大桥桥位处，向南止于璧头村南江滨东大道延伸段起点处，沿线与后坂路、霞洲路、三环二期辅路和火车南站站后路等道路平交，下穿鼓山大桥、魁浦大桥、温福高铁。

按照规划，南江滨东大道工程分成道路工程和排涝工程两部分。

本次拟建段南江滨东大道功能定位为城市主干道，规划道路红线宽度为50米，设计车速50公里/时，主要服务于东部新城内部的交通出行，疏散行政中心、商务办公区等交通流高度集中区域，将采用双向6车道方案修建。分为起点-鼓山大桥段、鼓山大桥-魁浦大桥段、魁浦大桥-终点段共三段进行修建。

另悉，为保证南江滨东大道建成后与三环二期辅路接通，本次还将三环二期辅路（双侧，北侧长641.827米，右侧长668.659米）纳入工程范围。

延伸段首段已进场施工

南江滨东大道延伸段及绿化配套工程是南江滨东大道的延伸段，共分成4个标段施工，首段已进场施工。

南江滨东大道延伸段北起南江滨东大道璧头，向南止于下洋路，沿线与螺城路、环岛路、三江路等道路平交、下穿福厦高速公路连接线，路线全长6970米。为城市主干道，规划道路红线宽度为50米，设计时速50公里/时。

按照规划，本工程包含南江滨东大道延伸段道路工程以及道路与防洪堤间的绿化工程。

考虑南江滨东大道延伸段机动车休闲的需要，在靠江侧设置机非混行车道，并将侧分带布置为4.25米，硬化后可用于设置停车位和港湾式公交站。

本次，南江滨商务区段等2座-3座重要区域设置道路下穿和人行上跨段，创造滨水公共开放空间；充分考虑沿线停车需求，计划将部分路段架空，路面下设置停车位，江滨沿线建设4处-5处绿地公园。三江口段拟设置满足国际赛事要求的独立式自行车道。

按照规划，南江滨东大道延伸段全线共设置8处灯控交叉口，交叉口平均间距1110米，6个右进右出交叉口，满足城市主干道交叉口间距700米-1200米的要求。

将盘活马尾新城等片区路网

据介绍，南江滨东大道和南江滨东大道延伸段工程位于现福州城区与东部沿海地区（包括马尾、琅岐、长乐）的连接部。建成后，将盘活马尾新城三江口组团南台岛东部片区路网。

道路工程完工后，南江滨东大道及延伸段还将进行绿化，沿江侧绿化带宽度1米-147米不等，大部分区域宽度仅为10米-30米，局部地区达到147米。届时，人行道绿化带将种植树型优美、冠大荫浓的常绿乔木香樟；机非隔离带每间隔60米将种植开花乔木黄花槐、金叶鹅掌柴、红继木、福建山樱花等灌木；在中央分隔带中种植开花乔木大腹木棉，树下搭配常绿小乔木金叶垂榕以及扶桑、波斯菊等开花灌木。

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南江滨东大道及延伸段四五月份动工 设双向6车道

福州新闻网讯 12日记者获悉，南江滨东大道(续建)及延伸段和绿化配套工程的建设方案已经确定，工程预计四五月份开工，明年建成通车。

6车道50米宽 设计时速50公里

南江滨东大道属福州市重点地段景观性主、次干道。该工程包括南江滨东大道道路工程和排涝工程两部分，北起规划前横大桥(胜利水闸附近)，向南止于璧头村，与南江滨东大道延伸段相接，沿线与后坂路、霞洲路、三环二期辅路、火车南站站后路等道路平交，下穿鼓山大桥、魁浦大桥、温福高铁，全长约8.4公里。

南江滨东大道规划道路红线宽度为50米，一期工程(胜利水闸至魁浦大桥)目前已基本建成，属城市次干道，设计时速40公里;续建的二期工程(魁浦大桥到壁头)为城市主干道，拟按双向6车道修建，设计时速50公里。该段主要服务于东部新城内部的交通出行，疏散行政中心、商务办公区等交通流高度集中区域。

按照规划，续建部分道路标准横断面分为3类。

从起点至鼓山大桥段，设有5米观景人行道、3.5米观景自行车道、6米观景机动车道、21米机动车道、4.5米非机动车道、6米人行道，以及绿化带;

从鼓山大桥至魁岐大桥段，设有5.5米人行道*2、3.5米非机动车道*2、11.5米机动车道*2，以及绿化带;

从魁浦大桥至终点，设有人行道、非机动车道、机动车休闲车道、机动车道，以及绿化带。

堤外将建公园

南江滨东大道延伸段北起璧头村，向南止于下洋路，沿线与螺城路、环岛路、三江路等道路平交，下穿福厦高速公路连接线，全长约6970米。工程预留与马尾大桥南接线建设互通式立交的条件。据了解，该工程的2标段三江路至福泉高速段全场3.48公里的路段已完成招标，部分施工单位已进场。

延伸段规划道路红线宽度为50米，设计时速50公里，拟建成双向6车道。

按照规划，在道路建设上，要与已建的南江滨路的横断面衔接，除了满足车辆及行人的通行需要，观赏江景也成为道路设计的重要方面。规划中，将道路标高抬高，使行人在江滨路上看江视线通畅;堤外建设公园，隐藏防洪堤堤身，增加行人的亲水性。

考虑到延伸段机动车休闲的需要，在靠江侧设置了6米机非混行车道，并将侧分带布置为4.25米，硬化后可用于设置停车位和港湾式公交站。

将成重要景观大道

南江滨东大道建成后，将是城市主干道和重要景观大道。按照规划，绿化配套工程设计围绕“自然”和“规则”两个路段主题，选用冠大荫浓和大花乔木做行道树，花灌木及耐阴性地被相结合共同营造“动感曲线型”和“规则矩阵型”两种不同风格的大绿量的植物景观;绿化配植注重和堤外绿化景观相协调，留出适当的视线通廊丰富视觉美感。树种以乡土树种为主，辅以外来景观树种，在以常绿植物的基础上，增加不同季节的观花植物，强化季相变化，丰富景观效果。

(福州日报记者 孙漫)