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打车软件下调打车奖励补贴  乘客的哥热度下降

2014-03-06 16:20  王烽 来源:东南网  责任编辑:张海燕   我来说两句
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东南网3月6日讯(海峡都市报记者 王烽 实习生 曾会文)48小时内,快的打车二度下调打车奖励补贴,5日起对乘客端的奖励仅为每单5元,嘀嘀在榕4日起也降至10~20元。相较补贴峰值,大佬的补贴奖励最高缩水了61.5%,记者昨日获悉,奖励双降后,的哥对抢单不再那般热衷,在榕打车软件订单数也应声下滑。

据记者昨日体验,现在伸手拦的士比用打车软件更快,这对此前因不会使用打车软件而打不到车的“4050”人员是一大利好。

昨日上午非高峰时间段,记者在金山水口苑用打车软件打车,欲前往并不拥堵的工人文化宫附近,两款打车软件各发起2次,不料,均无人抢单。自年前开始使用打车软件以来,记者第一次使用加价功能,加了5元小费,但依旧无人响应。而金山水口苑位置并不偏僻,与此同时,不少于10辆空车的士从记者身边呼啸而过。10分钟过去了,记者只好放弃使用打车软件,上了停下的一辆空车。

在车上,的士司机告诉记者,在降补贴后,同行不再似此前那般热衷抢单了。海峡出租公司的林师傅也表示:“以前补贴的单子基本上一个上午就可以搞定,但现在一天都完不成。”他说,最明显的是,超过起步价两三元的短途乘客减少了很多。按照的哥们的说法,当补贴降至起步价以内,这批人就不再优先考虑打车,可能选择公交或别的出行方式了。

据悉,当前,两大打车软件的福州的哥注册人数均已逼近10000名,按平均2.5人一车计,两大打车软件覆盖了4000辆左右的的士。榕城的士保有量为6000多辆,在补贴双降前,的哥尤其热衷抢单,这使得不会用打车软件的“4050”人员,只能去抢剩下的2000辆的士,打车之艰难可想而知。

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