打车软件"烧钱大战"或将熄火 乘客端最低补贴5元

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昨日“快的”“嘀嘀”双双下调补贴，今起“快的”再度下调

打车软件“烧钱大战”或将熄火

丽雅/漫画

□本报记者 郑晓华

昨日零时开始，两大打车软件现“收兵”迹象，双双下调补贴标准。“快的打车”在乘客端补贴上将13元降至10元。“嘀嘀打车”对于乘客端的补贴从原先“12元~20元”不等调整为“起步价~20元”不等。

而就在昨日21时许，“快的打车”官方微博再度宣布下调打车补贴，称今日零点起，乘客每单立减5元，每天2单。

有分析称，下一步打车软件可能彻底停止补贴。

“快的”乘客端补贴降至每单5元

打车软件的烧钱大战似乎开始进入了收尾阶段。

号称“永远比对手多一块钱”的“快的打车”从昨日零时开始下调了原先在福州市场乘客端的补贴，从原先每单13元降到了每单10元。

而“嘀嘀打车”也表示，也将在同一时间开始下调补贴，从原先最低补贴12元降到了当地的起步价，这也意味着在福州地区的最低补贴额度将为10元。两大打车软件不约而同地降低了在榕市场的补贴标准。与此同时，“嘀嘀打车”对乘客端的补贴上限从原先的每日3单降为每日2单。

记者注意到，在司机端两大打车软件补贴缩水更严重，“嘀嘀打车”原先在榕司机补贴标准为“前5单5元，后5单10元”下调到了“每单6元”，虽然“快的”软件对福州司机每人每日的补贴依然执行10次，但非高峰时段的补贴已由每单10元下调至4元。

补贴标准并没有就此定格。就在昨晚，“快的打车”官方微博再度宣布下调打车补贴，称今日零点起，使用“快的打车”内置支付宝付款，乘客每单立减5元，每天2单。并称，“未来我们还会继续随机调整补贴，不排除会重新调高补贴及增加更多活动形式。”