福州明年建成的士统一电召平台 缓解打车难

的士是否被“电召”由后台人员控制

那么，会不会有的出租车亮着“空车”灯，却谎称已被电召而拒载呢?

“被预约的车，顶灯会显示‘电召’。”交通部门工作人员说，出租车智能系统带有电召功能，同时还可以拨打电话。出租车被预约后，后台终端监管人员将直接控制出租车的顶灯，打车的乘客远远就可以看到亮着的“电召”二字。后台将预约乘客的电话直接发送给的哥，的哥只要按一下车上调度屏下方的“电话”二字，即可和乘客电话联系。待接到乘客后，的哥还可以通过出租车智能系统和后台工作人员对话，确认已接到乘客，这时，后台会撤去顶灯上的“电召”字样。

工作人员说，电召中心建成后，如果未显示“电召”字样的空车不停，就是拒载，市民可投诉。电召过程中，如的哥爽约，将被处罚，或被取消电召资格。

“不满意”的哥服务可车上按键评价

值得一提的是，今后乘客打的，还可以对的哥进行评价。目前，评价功能已在试点的出租车上启用，评价器在出租车智能服务系统的调度屏下方。与其他评价器不同的是，该评价器只有“不满意”键，而无“满意”键。

“这是为了防止的哥自己按‘满意’。”上述工作人员说，出租车后排也有一个评价器，如果乘客不满意服务，可直接评价，不按即表示“满意”，而所有的评价信息都会传输到终端平台，届时交通部门就可以通过这些评价对的哥及所属公司进行综合考核。

此外，记者获悉，今后每个司机都有一张电子服务卡，上班时，必须刷卡，屏幕上正常显示出租车司机的姓名、服务单位等信息后，才能使用计价器，打表上路。

据了解，出租车智能服务系统还有定位追踪、紧急报警、记录车速等功能，方便部门管理。

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