火车站周边的哥乱喊价 执法者:一逮住就有人说情

执法者：说情的人不少 部门间缺配合

在连日的采访中，执法者也道出了整治出租车拒载、漫天要价等违规行为的种种难处。

“我说实话，这些的哥敢在火车站、汽车北站这一带乱来，都是有一定背景的，往往我们逮住一辆违规出租车，马上就会有人打来说情的电话，说情者有城管、有公安、也有街道的工作人员，大家抬头不见低头见，真让我们很为难。不知道的人还说我们从中捞了多少好处。”一名交通执法人员曾向记者大吐苦水。

此外，现在对执法者的要求也非常高，处理一起违规行为必须有完整的证据链。市交通执法支队的小林告诉记者：“比如乘客投诉，必须有乘车发票、录音或者录像，我们现场查处则需要乘客配合做笔录，或者我们录下乘客的说法，可是经常出现乘客拿不出证据或者不愿意配合调查的情况，这样我们也无法查处。”

市交通执法支队一大队一中队的罗姓负责人则表示，目前负责火车站、汽车北站一带的交通执法力量仍显薄弱：“春运期间，我们辖区车多人多，执法中，有人要负责开车、有人要去拦住违规出租车、有人要劝留乘客取证，而当班的执法人员只有七八个，人手非常紧张。”

“比如，我们现场查扣了违规的哥的从业资格证，待他们缴纳罚款后归还。但一转眼，的哥就去从业资格证的核发部门，以证件遗失等理由花几十元补领证件，不用来交罚金就能重新上路开车。”市交通执法支队的一名执法人员则认为，部门之间协调配合不够，也导致执法效果不佳。

乘客纵容助长违规行为

在众多的出租车违规行为中，不少乘客作为受害者，不仅不投诉、不拒绝，反而默认的哥的加价、乱要价行为，甚至主动要求加价，有的还在违规的士被查后，串通包庇司机。在日前跟随交通执法人员查处违规出租车司机时，记者就多次发现这些现象。这也在很大程度助长了违规的哥的气焰，使得各种违规行为更加大行其道。

13日，在福州火车站遭出租车拒载的林先生告诉记者：“被拒载了我也想投诉，可是要有证据，我怎么可能随时开着手机录音去录的哥的讲话呢?还有就算投诉了，要花时间做笔录什么的，我也耗不起。”

曾在火车站自愿加价10元乘车前往学生街的小吴表示：“当时我在前面拦了四五辆出租车，都说要加价二三十元才肯载我，后来我就主动问司机加价10元行不行。有时候也没办法，每一辆车都提出加价，为了赶时间，我只能选择加价少的出租车了。”