马尾大桥主桥方案确定 连接仓山马尾设双向8车道

福州新闻网讯 作为连接仓山和马尾的重要过江大桥，马尾大桥已正式开工建设。9日，记者从市城建部门了解到，目前，马尾大桥的建设正稳步进行，两岸连接线工程已开始围挡，伴随栈桥搭建，施工逐步推进。马尾大桥的主桥方案也已出炉，按双向8车道设计，两侧设非机动车道、人行道，桥面宽度为42.5米。

马尾大桥工程位于南台岛东端北侧，横跨闽江，由主桥、南连接线和北连接线3个部分组成。

项目南岸起点为仓山区城门镇洋坑村，是在建环岛路(螺洲大桥至动车南站)的延伸段，道路起点接环岛路设计终点，经福泉高速公路、南江滨路、闽江、北江滨路、福马铁路、福马路(104国道)，北岸终点与机场二期高速相接。南岸接线长约1.9公里，北岸接线长约2.8公里，跨江段桥长1.684公里，道路全长约6.387公里。

根据已确定的方案，南连接线(福泉高速公路福州连接线，仓山辖区)与福泉高速公路、环岛路、南江滨路各方向互通;北连接线工程(福马路，马尾辖区)起于北江滨路，连接机场高速二期公路，与福马路、北江滨路等互通。

按照此次确定的主桥方案，马尾大桥为城市快速路，设计行车速度为80公里/小时，按双向8车道设计，两侧设非机动车道、人行道，桥面宽度42.5米，满足内河Ⅱ级、1000吨级海轮通航标准(单孔双向通航净宽191.2米，通航净高不小于24米)。

城建部门相关负责人介绍，马尾大桥建成后，将大大缓解东江滨大道、福马路的交通压力，打破南台岛与马尾之间的交通瓶颈，对推进城市“东扩南进”以及促进马尾新城的开发建设起着举足轻重的作用。

(福州日报记者 孙漫)