铁路养护工守护旅客列车的安全 年三十凌晨仍忙碌

　　冰冷的铁轨让养护工的双手瑟瑟发抖

　　养护工仔细测量轨道尺寸，以确保线路设备的安全稳定

东南网1月30日讯（海峡都市报 记者肖春道 文/图） 这些天，榕城夜里寒风刺骨。总有一群铁路养护工，为了旅客们能够顺利返乡，忙碌在铁道线上，守护着旅客与列车的安全。

白天的福州火车站人流涌动，列车穿梭，繁忙而又喧嚣。27日23：20，当天最后一班列车抵达，夜色中的火车站突然安静下来。此时，福州工务段灯火通明，福客巡养站的工区班长林善明和他的工友们早已整装待发，准备进入福州火车站，开始一天的工作。

林善明在养护工的岗位上已经35年了，他所在的福州工务段福州线路车间福客巡养站一共有12名职工，负责福州站14股道39公里、昌福线及福州联络线正线5公里，64组道岔的维修养护工作。

　　冬日的夜里寒气逼人，但是工作没多久，养护工已经热得冒汗，只能脱去外衣

　　午夜车站沉寂下来时，养护工走上铁轨开始一天的工作

23：30，林善明和同事进入福州站西端道岔区，分作两队，一队将铁轨上的螺栓一个个检查过去，发现松动的就拧紧；另一队负责测量铁轨的间距。夜里寒风刺骨，但他们穿得并不厚实。林善明说，虽然天气冷，但是干会儿体力活儿，很快就热起来了。

现场的工地防护员林英姿大姐的步话机响起，驻站防护员通知，一部站内的动车要转场检测，要通过养护工的施工区域，大姐连忙招呼大家走到安全的地方。动车缓缓经过后，大家又开始忙碌。“由于常年黑白颠倒，越是节假日越忙，亲朋好友的走动都少了。”

今天就是年三十，几位巡道工的年货都是家人准备的。林善明说，既然选择了这份工作，就先把本职工作做好。“虽然年三十的凌晨还要忙碌，但旅客们能过上快乐年，我的工作也是值得的。”