福州市区多处高架桥频繁拥堵 强行加塞互挤上桥

屏西高架桥上桥处车辆加塞导致拥堵

西二环黎明高架桥上桥处时而有车加塞

福州新闻网讯　市区高架桥的建设，目的是为了提高通行效率。然而，随着机动车增多、不文明行车频发，以及交通设施设备不完善、管理不到位等多方面原因，许多高架桥堵车频繁，读者不断致电本报党报热线83751111反映这一现象，表达不满情绪，尤其对上桥过程中遇到强行加塞行为，更是深恶痛绝。21日，本报多名记者分别来到读者反映较多的二环路的高架桥，进行蹲点采访。

鹤林高架桥：10分钟近百辆车强行加塞

21日上午8点30分左右，东二环鹤林高架桥往火车站方向上桥处一派拥堵景象。等待上桥的车辆硬是在两个车道中排成了三列长队，从鹤林高架入口处绵延至南侧的岳峰高架桥上，长达150米。同时，随着岳峰高架桥底的车流不断涌来，在鹤林高架桥临近上桥处，车队边又排了四五辆车，还不断有车辆从外侧车道加入。这些车压着实线和导流线强行加塞上桥，导致通行变得更加缓慢。

记者在现场经过10分钟左右的观察，发现有近百辆车通过加塞的方式强行挤上鹤林高架桥。加塞的车辆中既有私家车，也有公交车、出租车，甚至还有一些部门的行政执法车辆，车与车之间缝隙十分狭小，随时可能出现刮擦事故。

尽管该路段有3名晋安交巡警大队的协管员在指挥交通，但面对大量车辆强行加塞，他们也显得无能为力。“由于前面的金鸡山隧道正在改造，桥上的通行十分缓慢，加上从化工路、塔头路来的大量车流要在这上桥前往火车站方向，使得这上桥处更加拥挤。”一位交通协管员告诉记者。

“本来车流量就大，加上这上桥处没有监控探头，很多车主就无所顾忌地加塞变道挤上高架桥了。这种现象太普遍了，最近一段时间这儿几乎天天都有刮擦事故发生。但我们不是警察没有执法权，只能劝导他们，他们根本不怕，个别车主还骂我们多管闲事。”一名糜姓协管员无奈地说道。

在现场，一名排队等候加塞的车主对记者说：“我赶着送人去火车站乘车，要是按照正常排队肯定得迟到，加塞进去也是没有办法的事情。”

上述糜姓协管员告诉记者：“加塞只会让通行变得更加缓慢，一旦发生刮擦，通行肯定会停滞，所以还是希望大家遵守交通规则，按秩序排队上桥，这样大家都会开得顺畅一些。”