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福州金鸡山隧道鹤林高架右主线桥拆除完毕

2014-01-18 10:48   来源:东南快报  责任编辑:蓝晓梅   我来说两句
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金鸡山隧道,工人在现场施工

东南快报讯(记者许才芳/文林良划/图)作为福州二环上最大的一个堵点,福州金鸡山隧道自从去年10月正式启动拓宽改造以来,昨日,记者从福州市城建部门获悉:金鸡山隧道工程又有重大进展:昨日成功拆除了110米长的鹤林高架桥右幅主线桥。接下来,即使是在春节,也将有上百人坚守在施工现场,进行桩基施工和支护结构的开挖工作。

施工方透露,如果征地拆迁顺利的话,金鸡山隧道眼下正在施工的南洞(火车站往鹤林方向)预计能在9月份改造完毕,之后,将开放南洞交通,封闭北洞进行隧道的拓宽改造工作。

记者了解到:由于施工需要,与金鸡山隧道对接的鹤林高架桥必须要拆除一部分,方便对接隧道的拓宽以及车道的增加。

据了解,金鸡山隧道从双向4车道拓宽成双向8车道,但鹤林高架只有双向4车道,拓宽后增加的4个车道势必存在和鹤林高架对接的问题。

此次拆除110米长的鹤林高架桥右幅主线桥,是因为之前从火车站往鹤林方向的出洞匝道只有2个车道,而按照改造后的方案,鹤林高架要从2个车道变成两个逐渐分离的2车道匝道,供车辆开往不同的方向(一个是进三八路的匝道,一个是往鹤林高架方向的匝道,每个匝道均为2车道)。

据了解,为满足金鸡山隧道拓宽的车道衔接,将新建两座匝道桥,将金鸡山隧道新增的4条车道与三八路对接,新建左侧上匝道桥,连接三八路与金鸡山隧道北洞(靠近福州火车站方向),桥宽8.5米,总长233米;右侧下匝道桥,连接三八路与金鸡山隧道南洞,桥宽8.5米,总长181米。

据悉,地面辅道桥共有3座,均要跨越溪流,其中,左辅路地面桥宽度11.5米,右辅路地面桥宽度11.5米,三八路交叉口要拓宽重建桥梁。

在金鸡山隧道拓宽改造的同时,施工方还对仍然开放交通通行的南洞实行了电脑实时监控,以确保通行安全。

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