榕城发展建言:缓解交通压力 优先发展新能源公交

优先发展新能源公交车

福州市节能协会课题组

节能与新能源汽车，目前在福州市公交企业应用与发展迅速。

笔者建议，逐步调整和改善公交车用能结构，基本确立公共交通在城市交通系统中的主体地位。

根据城市规模和人车比制定投入计划。以福州地区为例，2015年，市区公交营运车辆将达5000辆，节能与新能源汽车占营运车辆总数的35%。福州公交现有营运车辆逾3000辆，缺口近2000辆，这些差额应全部购买新能源车。现有的柴油车，以大约200辆/年的速度报废，也应购买新能源车补充。

选用合适的城市公交新能源客车。应该坚持混合动力的技术路线不动摇。纯电动客车作为战略取向，现阶段宜少量做示范应用。同时，可以试点使用不同于纯电动客车的增程式电动客车(一种在行驶中给电池不断充电的电动车)。

完善激励政策，争取更多相关扶持。建议公交主管部门加强与政府节能减排主管部门、财税部门等部门的沟通与协调，研究基于汽车燃料消耗水平的奖惩政策，安排政府性引导和补偿资金，鼓励并积极引导公交企业使用节能环保型车辆和装备等，加快淘汰高能耗车辆及落后装备设施，有效减少汽车尾气对空气的污染。

(来源：福州晚报)