福州孔庙墙体开裂 文物部门称可能与地铁修建有关

孔庙墙体一侧开裂一侧无恙

记者昨日下午来到圣庙路的孔庙，在靠近八一七路的“文武官员至此下马”下马石周围墙体上看到，这里密布了超过20条纵横交错的裂缝，其中最大的裂缝目测宽度近一厘米，更有一条将近5米长的竖形裂缝，从下一路延伸到孔庙的顶部瓦片处。而圣庙路内侧的另外一块“文武官员至此下马”下马石后面，墙体则完好无损。

省文物局文物保护与考古处有关人士告诉记者，地铁施工带来的震动，除了影响孔庙外墙外，孔庙的内部也有部分地方开裂。“开裂分为两种，一种是‘震动开裂’，比较均匀，修复起来难度较低，另外一种是‘沉降开裂’，就是一个地方的地基下降了数厘米，而另外一个地方未下降，这对建筑本体伤害较大，修复的难度也大。”至于目前孔庙的开裂属于哪一种，专家表示还要勘察后确定。

该人士还表示，省、市文物局已就此事和福州市地铁公司沟通过。

地铁公司：当年就有裂缝了

福州市地铁公司相关负责人则认为，孔庙的墙体开裂与地铁施工并无太大关系。“我们目前在孔庙旁边没有开挖基坑，南门兜车站已开挖部分距孔庙也超过70米，未必是地铁施工导致孔庙外墙开裂。”

该负责人还强调，2011年，地铁施工之前曾召开专家论证会，重点就是优化施工方案，保护施工范围内的重点保护对象。“当初我们将施工范围内的重点保护对象拍照留底，从照片上看，当年孔庙的外墙体已经有裂缝了。”

昨晚7时半，福州市地铁公司向记者提供了两张孔庙墙体照片，并声称这两张照片摄于2011年。从照片中能够看出，几条稍大的裂痕确实存在，至于小裂缝是否存在，因为照片精度不足暂时无法判断。

孔庙的外墙究竟是何原因造成开裂，本报将做进一步追踪报道。