福州后天试点公交电子站牌 可显示公交车距当前站点站距

于山站合成效果图

东南网12月28日讯（海峡都市报记者 李思玲 文/图） 公交车还有几站到达？车内是否拥挤……昨日，记者从福州市交通委获悉，城市交通智能化——电子站牌项目已进入征求市民意见阶段，11面公交电子站牌将于30日在部分公交车站“上岗”，市民可了解车辆实时信息。

五个站点率先安装

“主要功能是向乘客播报车辆运行信息。”据福州市交通委相关负责人介绍，30日起，11面公交电子站牌将在福州于山、龙华天桥、蒙古营、东水路口、交通枢纽中心5个公交站点，和金山公交总站率先安装，原站牌不撤销。市民在上述地点，可体验7种不同样式的电子公交站牌。

据介绍，7种站牌都可以显示公交车距离当前站点的站距，同时还能汉字显示“首/末班”“停运”“改道”等信息。对于线路较少的站点，不设立电子站牌，设置小型LED显示屏，滚动播放公交车实时信息。

另据了解，明年将根据道路改扩建等具体情况陆续试点安装电子站牌，计划在福州五一路和五四路率先运行。

摄像头实时监控

“红色代表拥挤，黄色代表正常，绿色则表示宽敞。”上述负责人说，公交电子站牌将可显示公交车拥挤度，此乃全国首创。此外，公交电子站牌使用的是半户外或户外显示屏，亮度高，距离6米远也能清晰看见显示的信息。

据了解，由于公交站没有供电设备，电子站牌采用太阳能供电方式，蓄电池作为后备电源。此外，电子站牌还设有高清摄像头进行实时监控；站牌上的LED显示屏可分区显示车辆到站信息、天气等便民服务信息。

征求市民体验意见

福州市交通委相关负责人提醒，目前该项目处于征求意见阶段，暂无法提供车厢内拥挤度，默认显示为黄色。此外，闽运公交、康驰公司所属公交车辆暂无法显示到站信息；报站准确性也会存在一定误差，明年全面试点后，准确率可达98%以上。

市民可通过微博（新浪、腾讯@福州交通话题#福州公交电子站牌#）、福州市交通委网站（www.fzjt.gov.cn）、电邮（fzjtw@fzjt.gov.cn）等渠道，对报站信息、站牌外观、创新功能等发表看法和意见。

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11面公交电子站牌本月30日亮相

7种样式风格将征求市民意见，明年进行试点招投标

公交于山站电子站牌效果图

□本报记者谢丹黄怡/文陈腾健/图

近日，细心的市民会发现，一些公交车站点在原来的站牌旁又立起了一面站牌。昨日记者从福州市交通委获悉，由省交通厅和福州市交通委组织的城市交通智能化——电子站牌项目已进入征求市民意见阶段，在于山、龙华天桥、蒙古营、东水路口、交通枢纽中心等5个中途站点和始末站金山公交总站上线试点，11面电子站牌将展现7种不同的样式。

福州市交通委表示，11面电子站牌将于本月30日建成。这些站牌中哪些样式更适合福州？哪些功能更强大？建成后以实物展示的方式征集市民意见。

26日晚上11点，记者在蒙古营站看到，施工人员正在安装电子站牌，“差不多要两三天时间才能安装好。”施工人员介绍，站牌立起来后还要进行安装调试。电子站牌安装都选择在晚上进行。

目前，于山、龙华天桥等站点都已经开始安装。“11面电子站牌会在本月30日全部建成。”福州市交通委相关负责人介绍，经过公开比选后，目前福州公交电子站牌项目已经进入到征求意见阶段。“我们把设计、想法拿出来，让厂商研发。”这位负责人表示，2011-2012年福州交通部门开展了前期调研，调研后并没有急于把外地的模式引进，而是研究如何破解目前公交站牌存在的一些问题，比如建设和维护如何形成良性发展等。

据介绍，这11面电子站牌有7种不同的样式，虽然在外观上各有不同，但福州市交通委要求厂商要实现标准化，比如站牌宽度、长度、字体大小等都按现有标准设计。

以实物展示邀市民提建议

于山的两个站将展示两种风格，一种是榕树造型的单体式站牌，另一种则是交互式的。这11面电子站牌外观上哪个更好看？功能上哪个更强大？福州市交通委将邀请市民提建议。

相关负责人介绍，这11面站牌建成后，市民可通过微博（新浪、腾讯@福州交通话题#福州公交电子站牌#）、福州市交通委网站（www.fzjt.gov.cn）、电邮（fzjtw@fzjt.gov.cn）等渠道，对报站信息、站牌外观、创新功能等发表看法和意见。

“市民的建议，将有助于改进福州公交电子站牌。”相关负责人表示。征求意见结束后，今后福州公交电子站牌将形成统一的风格，不过不同规模的站点选用的类型将会不同。大部分站点选用的电子站牌（如龙华天桥站点展示的），与现有的站牌外观上相似，会有LED显示屏等。

而一些景点，比如三坊七巷会考虑做交互式的电子站牌（于山站将展示）除了线路信息外，还会有一些增值服务，比如电子地图等。线路在8条以下的小站就会在保留现有站牌的基础上，加装一个简易的电子站牌（交通枢纽中心将展示）。公交首末站的电子站牌也会有所不同，相关设备会更大一些，功能更多（金山公交总站将展示）。

明年计划在五一路五四路试点

相关负责人表示，福州公交电子站牌项目将于明年进行试点招投标，计划在五一路、五四路等路段进行试点。今后的推广工作原则上是跟着道路改扩建的步骤走。据介绍，公交电子站牌需要供电，目前展示的11面没有破路，其供电主要依靠电子站牌顶上加装的太阳能设备，同时还要下双保险，备了蓄电池。

亮点抢先看

1

显示最近2部车的到站信息

在公交车站等车，有的人经常纠结是再等一会，还是选择转车。电子站牌投用后，市民将不会再有这样的困扰。目前将要展示的电子站牌上就有显示最近2部车的到站信息，最近2部车离所处的站点还有几个站就可以一目了然。比如K3，两个小LED显示屏上会显示具体的数字，左侧的数字就是“最近车”距离还有几站，右侧的数字是“次近车”距离还有几站。

目前因暂时沿用公交车旧设备，闽运公交、康驰公司所属公交车辆暂无到站信息，报站准确性也会存在一定误差。“等明年进行招投标全面运行后，准确率可达98%以上。”目前征求意见阶段，如有误差，也希望市民谅解。

2

全国首创显示拥挤度

你所等的公交车，是拥挤还是比较空？这在电子站牌上也能显示，据悉，该功能目前在全国电子公交站牌中属于首创。

在两个小LED显示屏上显示的数字，如果是红色就代表拥挤，黄色代表正常，绿色代表比较空。“比如10米长的车，如果车上有40人就属于拥挤。”相关负责人介绍，今后车上将装重力系统对车辆的拥挤情况进行实时检测。

不过相关负责人也表示，目前项目处于征求意见阶段，因尚未安装客流检测设备，暂无法提供车厢内拥挤度，默认显示为黄色。

3

可以提示首末班、改道信息

末班车是22点，到了22点20分，到底还有没有车了？相关负责人介绍，两个小LED显示屏除了能显示数字外，还能显示汉字，如果末班车还没到站，两个小LED显示屏上就会显示“末班”，然后隔2秒后会跳到到站信息，比如还有两站才到站，就会显示“2”“-”，表示末班车离所处的站点还有2站。而末班车过去后，显示屏会显示“停运”，显示一段时间（15-30分钟）后，出于节能考虑，显示屏就会关掉。除了显示首末班外，显示屏还可以显示改道信息。

相关负责人介绍，两个小显示屏是放在最左侧的位置，还是跟在公交线路数字的后面，市民对于这些细节上的感受也可以提出建议或意见。

4

电子站牌还会“说话”

许多人在等车时，都是伸长了脖子看开过来的是哪路车。今后，电子站牌会告诉你哪路车来了。比如在1路车进站时，语音报站设备就会播报“1路车进站了”，这将大大方便老年人等视力不佳的乘客。

如果站点周边有小区，将会灵活设置语音报站时间。相关负责人表示，早上可以晚一点开始报，晚上早点关掉，中午也可以设置不播报，做到便民但不扰民。此外，电子站牌上都有高清摄像头，可实时监控，该设备还有视频存储功能，为公交调度和公共治安提供帮助。

5

可以实现公交卡充值

这次展示的大部分电子站牌上都有LCD或者LED，电子站牌上除了传统的到站信息外，还会有一些服务信息，比如天气信息、地图查询、周边景点商圈等，外地游客通过电子站牌就可查询到周边信息。此外，还有一些创新功能，比如交互式电子站牌今后还有望实现公交卡自助充值NFC手机应用，手机靠近或者刷一刷，就能将电子站牌上的信息传送到手机上。相关负责人介绍，如果可能，还会在站台设置免费WIFI供等车的市民使用。

来源：东南快报