福州湖东东路穿山过河用全隧道方式 后年底主体贯通

【揭秘】

1、为何要建湖东东路?

五四路、湖东路写字楼多，聚集大量人流、车流，由于受金鸡山阻挡，湖东路与六一路呈“T”字平交，未向东延伸，湖东路与东部的沟通主要依靠南北向的六一北路、五四路和东西向的东大路—塔头路、华林路。

据福州市规划设计院专家介绍，上述道路在高峰时段十分拥挤，居民出行不便。特别是福州北城区车辆上三环路，大多从五四路上新店互通，这更加剧了五四路的交通压力。建设湖东东路十分必要。

2、为何采用全隧道方案?

湖东东路原先有多种建设方案，早期规划部门曾规划有桥梁加隧道的比选方案，该方案是以桥梁形式跨越晋安河，紧接在金鸡山挖隧道。

“全隧道方案工程难度和造价，相对桥梁加隧道会高出不少。”该规划专家说，本次弃用一般“遇河就架桥”的做法，选择全隧道方案，不仅对地面建筑及环境几乎无影响，隧道施工对周边环境产生的影响也是临时性的。这样避免了破坏晋安河美景，有利于打造晋安河景观带。

据市城建部门介绍，湖东东路全隧道方案解决了我市东西向交通需求，下穿六一北路，与其立体交叉，对南北方向的影响较小，既连接了东西向的交通，又缓解了南北方向交通压力。另外，在三八路出洞，还可减少金鸡山路两侧民房的征地拆迁。

3、穿山过河施工难度有多大?

湖东东路又过河又穿山，建设难度到底有多大?中交隧道局福州湖东东路道路项目部王经理透露，从技术层面来说，有两大难点。

一是过河，晋安河是福州南北走向的一条城市主要内河，担负着城区排涝泄洪重任，为确保汛期排洪顺畅，又要保证工期，在河底开挖隧道，施工作业面会受到限制，施工时间也必须避开汛期，这增加了施工难度。

二是穿山，主要下穿金鸡山山体。隧道中，Ⅰ类、Ⅱ类土质最好挖，Ⅴ类、Ⅵ类土质最难挖，而金鸡山山体多数属于Ⅴ类，岩石强度大，给钻孔施工带来巨大困难。

其中，金鸡山疗养院内北线剩余钻孔桩由于岩层岩面较高，为确保计划目标，现在施工方已增加钻机施工，力争在明年春节前完成剩余钻孔桩，为节后全面施工创造条件。