福州推广天然气的士受阻 排队加气要等1小时

但另一方面，福州市区目前只有5家加气站。由闽榕经营的两家，在三环金山橡树湾附近、仓山闽江大道市中院附近;由闽能经营的两家，在台江鳌峰洲、仓山白湖亭后坂公交车站旁;由华润燃气经营的则在火车南站附近。

对的哥们来说，这些地方都太远了。的哥陈师傅向记者抱怨，比如金山橡树湾附近的气站，往返一次，半瓶气就没了。而的士充气多集中在交接班时段，气站布局在城市城乡接合部，这加剧了中心城区的“打车难”。

以世纪风公司为例，加气难阻挡了该公司扩张CNG出租车的步伐。公司现仍有140多部出租车在烧汽油，占总量的一半。公司有关负责人说，“加气站基本集中在台江、仓山偏远地方，就算公司购置CNG出租车的意愿再强烈，但买了车加气却这么难，有什么用?”

规划：到2020年建31座加气站

采访中，的哥们都提出，希望榕城多增设一些加气站，特别是在中心市区。华威出租车公司的陈师傅说，不需要规模有多大，主要是布局要合理，“希望以后加气能像加油那么方便。”

闽能燃气公司有关负责人说，目前，公司在福湾财贸城站、火车南站附近、金山齐安路三个点都已建设成加气站，但因为手续不全的原因还未投用。而闽榕公司已选定的福湾路东侧和新店鹅峰村埔党路两个地址，都还未交地，更不用说投用。

其余一些加气站，严格意义上还只是“内部站”，都只对特定的对象开放。比如斗门站，专门为公交集团的CNG公交车加气;工业路站，仅为闽运的LNG公交车服务。

记者从福州市城建委了解到，助推低碳、绿色的生态宜居城市建设，福州市已对燃气加气站进行了远期布局，规划到2020年建设31座加气站(至于建LNG还是CNG加气站，要视市场情况而定)。

但有关人士透露，因为鼓楼地皮太贵和紧张的缘故，规划中暂时未有在鼓楼设加气站的计划。