福州推广天然气的士受阻 排队加气要等1小时

等待加气的出租车，在则徐大道上排起长龙

据了解，自今年2月完成扩建后，白湖亭、鳌峰洲等加气站的CNG加气机都增加到6台，每小时最大加气能力提高到100~110部出租车。曾为加气动辄等上一两个小时的出租车司机们，终于减少了些等待的时间，但缓解程度依然有限。

16时30分，排队加气的出租车排到了白湖亭站外的则徐大道，占去了一大半的车道，该路段一时拥堵。除公交车难进站外，连非机动车想要通过这长长的士加气车队，也显得十分费劲。

站点：少而偏，加气难加剧“打车难”

对于加气难，闽运世纪风出租车公司的林师傅更有话说。每天16点至16点30分，他要在新店交接班，但交接前，他都要“南辕北辙”，先开到白湖亭加气站加气。“加完气去新店，走三环没堵车，但会空跑十多公里，白白浪费6~7块钱。”林师傅说，所以都尽量走市区，看看能不能搭载有顺路的乘客，可以挽回些损失。但市区堵车、红绿灯多，浪费的气钱也差不多了。

目前，福州近6000部出租车中，有2000多部使用CNG。运管部门有关人士说，现在只要一部燃油的出租车被淘汰，就会立即换上一部CNG出租车。