白湖亭加气站,挤满了前来加气的出租车 东南网12月13日讯(海峡都市报记者 江方方/文 关铭荣/图) 最近,榕城也遭遇雾霾,PM2.5再次引发强烈关注。机动车尾气是PM2.5一大来源。而使用清洁能源CNG(压缩天然气)的双燃料出租车,因为经济又环保,广受的哥、市民欢迎,在榕城迅速推广。目前榕城近6000部出租车中,已有2000多部使用CNG。 但记者连日调查发现,2011年开始推广的CNG双燃料出租车,如今处境颇为尴尬,因为榕城加气站少而偏,加气成了老大难,阻挡了CNG出租车队扩张的脚步。许多的哥、市民都希望,加气站建设能提速,布局能合理些,在中心市区也能加气。 的哥:排队加气,常常要等1小时 昨日16时许,离交接班还有1小时,福州鼓楼出租车公司的张师傅,已到达后坂公交车站旁的闽能燃气白湖亭加气站。 “每次加气仍要30分钟到1小时,还是太久了。”张师傅说。为省点气,张师傅将车熄火,推着车等待加气,“等的时候,多启动几次,都浪费五块钱的气。” |
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