记者在牛港山上发现这辆车牌号为“云K10826”的渣土车 【调查】渣土乱倾倒“中介”起了重要作用 山头、河边、绿化带、高架桥底、拆迁后的工地等地,如今已成为乱倒卸渣土的重灾区。为了摸清其中的利益关系,记者采访了一名不愿透露身份的业内人士。 据介绍,目前只有南屿和长乐两个卸土点,这两个卸土点容量不多,并且路程比较远,渣土车从福州市区出发,运往这些地方,一个晚上不仅跑不了几车,油费也很高,因此利润很低,这也让一些人看到了商机。 这名业内人士说,这所谓的商机,其实就是一些人找到市区附近的一些山头、河边、绿化带、高架桥底、拆迁后的工地,通过勾结相关值班人员,或者纠集社会上的闲散人员将这些空地占据,再通过下线将可以填土的信号向外发布,吸引一些渣土运输车辆前来乱倒卸。在渣土乱倾倒的过程中,这些人实际上充当了“中介”的作用。 “你别看只是倒一些渣土,这里面的利润很可观的!”该业内人士说,按目前市场上的行情,正规从福州运输一车的渣土到闽侯,建设工地每车支付1000多元的运输费,而雇请“黑渣土车”每车仅500~600元,甚至更低,这些车辆来到市区的“黑卸土点”倒卸,每车仅支付50~200元给占地的“中介”。他说,在这一利益链条中,工地节省了成本,“黑渣土车”赚取了更高的利润,占地的“中介”则收获了无本的暴利。 |
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