渣土清理费用高能否就地利用？或可降低成本

□快刀短评

根治“黑渣土车”取证有多难？

三环路上，上万平方米如茵的绿草、茂盛的灌木，被渣土盖得严严实实，死于非命，让人惋惜、痛心。渣土乱倒，吞噬绿地、侵占河道、涂毒空地，此现象愈演愈烈，早已成城市一大公害。

对付公害，职能部门应出拳迅速且有力，克服畏难情绪。

谈及渣土非法倾倒，市容、公安、园林等相关部门吐出的“苦水”大同小异——取证难。

不过，人们不禁要问一句，取证到底有多难？

有市民提出取证的妙招：只要在绿化带附近安上探头，乱倒渣土的违法行为就无处遁形。

按部门的估算，三环沿线侵绿的渣土，光清理费就超百万元。不知，这笔费用能装上多少探头。

再不济，多派几路人马，到那几处被渣土填得面目全非的绿化带去蹲点，不信捉不到一个现形。罗马城不是一天建成的，绿化带几万立方米的渣土也不是一夜堆起来的。其间龙马车频繁进出，难道来无影去无踪？

再说，福州路面上探头众多，对于车辆的违章行驶行为，可说是铺开一张天罗地网。那么，乱倒渣土的车辆在行驶过程中，难道不会留下蛛丝马迹？市容、交警等相关部门，是否很好地共享这些探头影像资源？

针对“黑渣土车”，眼下可行的取证方式，都不匮乏。这印证了那句老话：非不可为也，乃不为也。

福州曾表示要在三环沿线建一条绿色走廊。然而，这条绿色走廊因渣土乱倒，出现好几处“瘌痢头”，大煞风景。这一切已到了不得不治、非治不可的时候，相关职能部门应该行动起来，少谈些困难，多些真正的行动，完善相关设施，提高执法频率，加大处罚力度。唯此，我们就不会为清理层出不穷的渣土而无休止地动用公帑，城市绿地也不会受到无休止的戕害。