的士进长乐机场载客要交8元停车费 专家认为收费不合理

机场回应：

用于改善设施条件

根据机场通道指示牌，一楼到达层的停车场属于计时停车场，车辆只要进入停车场就属于计时收费范围。在停车场的出口处设有“福州市停车场收费标价牌”，标价牌上显示，大型汽车停放时间在1个小时内，收费10元/辆，小型汽车停放时间在1个小时内，收费8元/辆。

机场方面表示，出发层（二楼）高架桥是免费通行公共通道，所有车辆限停三分钟，此举主要是为了避免通道被堵塞。而一楼为到达层，车辆停放服务费是按福州市物价局规定的标准进行电脑计时收费，包括出租车在内的车辆都要收取停车费，目前无免费时段。

“福州机场作为企业，按照国内外机场惯例对进场出租车收取管理费用，多年来此项费用一直维持原有水平。”福州机场工作人员回应，收费一方面是用于不断改善出租车通道等设施条件，另一方面也可以促进出租车在机场的文明营运。

专家建议：机场应该设置免费时间

据省交通管理部门相关人员介绍，2011年底我省出台了关于进一步加强出租汽车管理工作的指导意见，指导意见中提出合理设置出租汽车停靠站点，在机场、车站、码头等公共场所划定出租汽车专用候车区域，方便群众出行。

“不过对于停车场地收费与否，目前没有作出明确规定。”相关人员介绍，是否为出租车提供免费停靠站点目前无法鉴定合不合规定。

不过福州大学社会学教授吴兴南认为，出租车进入机场载客立即要收费是不合理的。吴兴南说，作为机场来说，设置计时停车场有一些管理上的考虑，不然通道就变成了停车场，不过机场应该设置一个免费时间，比如现在很多小区车辆进去半个小时内出来是免费的，的士排队载客，如果半个小时内出去也应该免费。不能一进去就要收费。

吴兴南说，现在机场大巴确实挺方便的，但对于部分赶时间的乘客来说，出租车还是有需求的，“机场应多从为乘客提供更多便利的角度出发。”