福州瀛洲立交桥开拆第一天 由北往南上桥处排长龙

　　瀛洲立交桥开拆首日，六一中路由北往南车辆缓慢通行

东南网11月17日讯（海峡都市报记者 吴臻 汤先增 林丹 文/图）福州瀛洲立交桥开拆的第一天，交通就出“问题”了。记者昨日在现场看到，由于施工，瀛洲立交桥从北往南的第二层桥面被封闭，从鼓楼开往仓山方向的车辆，只能从第三层桥面通行。而该桥面仅有一个车道，使得在六一中路与瀛洲立交桥交界处形成了一个沙漏状，由北往南的车辆在六一中路上排起长队。

昨日下午4时许，福州的小陈途经此处时，被排在前方的车流吓到了。小陈说，早知道这情况，他应该绕道行驶。“我是从国货路拐到六一中路的，车开到特艺城附近时，发现前方车子都在缓速前行。”小陈说，从特艺城到瀛洲立交桥，这段不到200米的路，他开了45分钟。记者注意到，除了由北往南的路面上车辆存在缓行的情况，其余三个方向的车都能正常通行。

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昨已开始半封闭施工，非机动车和行人仍可通过环岛进出

本报讯（记者许才芳/文柳涛/图）昨天上午7点，8台钩机入场，分别停在福州瀛洲立交桥四个引桥的入口处，这意味着福州瀛洲立交桥的拆除工作进入实质性阶段。

接下来，施工单位将会24小时不间断地工作，尽量按照施工方案设定好的时间来拆除立交桥，预计一期四个引桥的拆除将耗时10天。

10天后排尾到台江方向可通行

据施工单位千易建设相关负责人介绍，他们计划用10天的时间来拆除引桥。在这10天内，非机动车和行人可以通过环岛进出。在引桥拆除后，立交桥的桥涵也将打掉，10天后，也就是引桥拆除后，交通就能移到原本立交桥的桥涵位置及更外围，这样就能保证东西向（排尾到台江方向）的交通通行。

昨日，记者在靠近台江步行街方向的引桥处看到，两台钩机正在工作，圆而尖的钩机钻头不断地击打着桥面，随着击打，桥面开始破碎。八台钩机在四个方向同时开工作业，4个引桥的桥面预计能在当天内破碎完毕。

为了赶施工进度，施工方将24小时不间断作业，但是考虑到市民休息，所以白天（7:00-22:00）施工，晚上（22点以后）进行清理渣土、建筑垃圾工作，清理渣土的声音相对较小，基本不会干扰到市民休息。

立交桥拆后将改造为平交路口

在采访中，记者了解到，这次瀛洲立交桥拆除难度不小，其难度主要来自半封闭施工，这种半封闭施工在福州还是首次。这次之所以采用与往常不同的方式，主要考虑到该处交通流量比较大，如果为了拆除桥体而全面封闭交通的话，对市民出行会造成难以估量的影响，半封闭施工则一边拆除立交桥，一边尽量设置合适的通行方式方便市民出行。

而这样也就不可避免会加大施工难度，安全问题也不得不考虑，因此，施工方也采取了一些安全措施，开始在桥的周围设好围挡以及一些绿色的防护网，防止立交桥拆除时碎块飞溅出来伤到市民。

由于此处交通流量特别大，此次拆除还出动了180名交通协管员维持交通秩序，他们实行三班倒，24小时工作，同时瀛洲派出所也出动警力在现场维持秩序。

施工方建议，在有条件的地方还是建议市民尽量绕行。

拆除中层南北引桥后，南北交通全部由第三层高架承担，保留中层东西向交通；拆除中层东西引桥和环岛部分后，东西交通则由地面通行，南北交通继续由高架通行；最后拆除的是第三层高架桥。

立交桥全部拆除后将改造为平交路口，拆除后，该段六一路宽度将达55米，其中中间高架部分为16.5米，路面机动车道为双向6车道，外设3.5米非机动车道和4米人行道。

之后还将再建一个南北双向4车道高架桥。高架桥宽度为16.5米，起于江滨路，上跨台江路，全长190米，上部结构为钢箱梁。

（东南快报）