福州瀛洲立交桥开拆第一天 由北往南上桥处排长龙

立交桥拆后将改造为平交路口

在采访中，记者了解到，这次瀛洲立交桥拆除难度不小，其难度主要来自半封闭施工，这种半封闭施工在福州还是首次。这次之所以采用与往常不同的方式，主要考虑到该处交通流量比较大，如果为了拆除桥体而全面封闭交通的话，对市民出行会造成难以估量的影响，半封闭施工则一边拆除立交桥，一边尽量设置合适的通行方式方便市民出行。

而这样也就不可避免会加大施工难度，安全问题也不得不考虑，因此，施工方也采取了一些安全措施，开始在桥的周围设好围挡以及一些绿色的防护网，防止立交桥拆除时碎块飞溅出来伤到市民。

由于此处交通流量特别大，此次拆除还出动了180名交通协管员维持交通秩序，他们实行三班倒，24小时工作，同时瀛洲派出所也出动警力在现场维持秩序。

施工方建议，在有条件的地方还是建议市民尽量绕行。

拆除中层南北引桥后，南北交通全部由第三层高架承担，保留中层东西向交通；拆除中层东西引桥和环岛部分后，东西交通则由地面通行，南北交通继续由高架通行；最后拆除的是第三层高架桥。

立交桥全部拆除后将改造为平交路口，拆除后，该段六一路宽度将达55米，其中中间高架部分为16.5米，路面机动车道为双向6车道，外设3.5米非机动车道和4米人行道。

之后还将再建一个南北双向4车道高架桥。高架桥宽度为16.5米，起于江滨路，上跨台江路，全长190米，上部结构为钢箱梁。

（东南快报）