福州瀛洲立交桥周六开拆 将改建成高架桥

三层瀛洲立交桥是福州第一座立交桥，建于1986年

东南网11月14日讯（海峡都市报记者 阙文龙 黄启鹏 包华 文/图) 备受关注的福州第一座立交桥——瀛洲立交桥计划11月16日(本周六)起正式开拆。立交桥拆除后将建南北双向4车道高架桥;计划明年内将六一路(华林路口至上三路)全部改造成双向6车道，建成贯通榕城南北向的交通“大动脉”。

记者昨从福州市城建部门获悉，瀛洲立交桥拆除期间，立交桥路口全面禁左，台江步行街早7点至晚7点，小车由西往东单向通行，以分流车辆(具体管制见示意图)。

这是福州最早的立交桥

据了解，瀛洲立交桥建于1986年，是福州市最早的立交桥，也是全市仅存的三层环岛式互通立交。拆除后原址改造成平面交叉，并新建南北向双向四车道高架桥，全长190米，桥面总宽16.5米。

近期先开始六一路(闽江大桥至紫阳立交桥段)的改造，计划明年上半年开始改造六一路(华林路至湖东路口段)，两段路全长约5公里，由双向4车道拓宽成双向6车道。

六一南路(南江滨路至上三路段)，全长2082米，也计划明年从现有的双向4车道，拓宽成双向6车道。

南台大道建成后，市民从六一路华林路口出发，驱车走六一北路—六一中路—闽江大桥—六一南路—南台大道—螺洲大桥，可快速进出福州南大门。

瀛洲立交桥周边交通管制示意图

分4阶段拆桥春节前完工

根据交通组织安排，瀛洲立交桥计划分4个阶段拆除：

第一阶段，近期将立交桥周边人行道、非机动车道改为单向两个车道后，拆除立交第二层南北向挡墙段，确保第二层台江路—排尾路东西向、六一路南北向第三层高架交通通行。

第二阶段，拆除第二层台江路—排尾路桥梁，东西向车流走地面一层临时扩展的车道;六一路南北向第三层高架继续保持通行。

第三阶段，拆除六一路南北向第三层高架桥，南北向车流走地面一层临时扩展的车道。

第四阶段，拆除剩下的立交桥墩身、盖梁，清理场地。整座桥力争明年春节前拆完。拆除期间，东西、南北向车流不中断，但施工单位建议车主尽量绕行。

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东南网11月14日讯（海峡都市报记者 李思玲）福州道管处消息，16日起对涉及瀛洲立交桥路段的1路、2路、3路、14路、25路、30路、30路支线、31路、109路、305路、309路、509路、K1路等13条公交线路实行临时改道。

其中305、14路为双向改道。305路临时增加龙福机电交易市场等站点；返程亦同。14路由华威城乡客运站发车后，单向临时取消台江步行街站，改设观井站。返程单向临时取消招呼站、老药洲街，改设台江步行街站。

其余11条线路均为单向改道，返程不变，具体如下：

1路：单向临时取消台江步行街等站点，改设观井、中亭街等站点。2路：单向临时取消台江步行街站点，改设观井站。3路：单向增设省交通技术学校等站点。25路：单向增设排尾等站点。30路、30路支线：单向增设省交通技术学校等站点。31路：单向临时取消台江步行街站点，改设观井站点。109路：取消雁塔等站点，增设象园头等站点。309路：单向临时增加江十路、东南造船厂等站点。509路：由金融街万达广场发车至排尾站后，改行六一中路至国货路口掉头行驶至闽江大桥再恢复原线路行驶。K1路：单向临时取消台江步行街站点，改设观井站点。