本报讯（记者许才芳）明年，福泉连接线将开始启动拓宽改造工程，转变为城市快速路，主要起到连接福州中心城区至长乐（机场）的作用。目前，拓宽改造工程项目建议书编制完成。

据了解，福泉高速公路连接线拓宽改造工程道路起于旧秀宅收费站，与林浦路修建终点相接，路线沿福泉高速走向向东延伸，依次连接三环福泉互通、站后路互通、马尾大桥南互通等重要节点，止于乌龙江特大桥，辅道接南江滨路。

随着该项目的改造，福州东南向骨干路网功能将进一步完善，南向对外功能转移至南台大道和螺洲大桥，使得福泉连接线真正成为区间快速路，并与马尾大桥和环岛路共同形成东部新城快速路网，将具有快速疏解交通的功能。

按照规划，该工程主路全长5.389公里，辅路全长8.526公里。其中，主路双向8车道，设计行车速度80公里/小时。主路修建起点位于三环路福泉互通东端，沿福泉高速公路走向向东延伸，下穿站后路、螺城路、马尾大桥连接线、马尾大桥南互通。在马尾大桥南互通区内主路将会分叉，其中主流向往长乐方向；左右线往泉州方向，出互通区后在三江路北侧接入现状福泉高速公路。

此外，辅路双向4车道，为40公里/小时。修建起点则位于旧秀宅收费站西端，与林浦路辅路修建终点相接，道路沿主线两侧各自展线，下穿三环路与其辅道平交。

按照规划，该项目道路红线宽度为100米。主线车道单向设置两个3.5米车道和两个3.75米车道，两侧设0.5米路缘带，采用2米中央分隔带进行物理分隔；两侧辅路分别设置单向两车道，车道宽3.5米，两侧设0.25米路缘带。

此外，为保证非机动车行驶安全，考虑在辅路设置独立的非机动车道，采用机非分隔栏杆进行分隔，独立的非机动车道宽度4.5米；辅路人行道宽度4.5米（包含1.5米的树池）。

据了解，福泉高速公路连接线区域主要有福峡路、三环快速路、站前路、站后路、螺城路、三江路，区域道路尚未成网，不利于周边地区建设开发。目前，随着秀宅收费站的外迁，现有的福泉高速公路连接线已无法满足沿线用地的开发建设需要，以及与周边路网的衔接。