专家说法

黎明、龙腰高架桥建议升级互通立交

“目前福州中心城区交通拥堵最突出的是二环路，其拥堵原因主要是路网布局以及本身功能缺陷造成的。”昨日，福州市规划部门一位专家介绍。

该专家认为，二环路主辅未分离，交通比较混杂，通行能力不足;二环与放射线缺乏互通立交，需要通过地面交叉口转换，导致二环不具备真正“环”的功能。

据介绍，二环路1992年开始建设，1994年东二环通车，1996年西北二环通车，南二环于2001年5月建成通车。全长28.5公里的二环路，主路通过高架桥、互通立交，实现无红绿灯控制，快速通行。

“目前二环拥堵点主要发生在二环路的地面交叉口，能在有条件的路口规划建设立交，能有效缓解路口的交通压力。”该专家说，黎明高架桥、龙腰高架桥周边基本具备建互通立交的条件，建议将这两个高架桥规划升级为互通立交桥。

市民声音

多建立交桥 车辆分流快

张先生：二环路上的五里亭立交桥，是全省首座三层互通式立交桥，1993年12月底建成通车。现在这个立交桥建成快20年了，高峰期也很少出现拥堵，至今仍发挥重要作用，建议在有条件的二环乌山路口、福飞路口、五四路口建互通立交。

宋女士：现在从北二环华林路口左拐入火车站方向，经常发生堵车，建议在斗门高架桥建一个从北二环华林路口左拐入火车站的立交匝道。

林先生：在上浦路和工业路跨到斗池路，建议建一座双向四车道立交桥，利用工业路和斗池路，还有二环路，分流金山大桥过来的车辆。