秀峰路地铁围挡段

同样是傍晚6时许，第二路记者驾车沿秀峰路行驶，在地铁“秀山站”附近，看到因围挡施工，只剩下单向两车道，车速明显放缓。

虽然道路拥挤，仍有个别司机不顾安全强行加塞。在枫丹白鹭小区旁，“漫咖啡”外仍有一些车主违法将车子停在路边，行人和非机动车为了避让，不得不进入机动车道。

晋安警方说，五四北交通高峰期出现在每日11时至13时、18时至20时。

福飞路铁路涵洞

进出五四北，除了琴亭高架桥，主干道就只有福飞路。昨日下午，在晚高峰期间，记者来到福飞路铁路涵洞看到，这里的车辆已排成长龙，在福飞路上还设有一条左拐专用道，一些车辆从东浦路驶出后，从外侧车道横行准备进入左拐专用道，造成车流缓慢，很容易发生刮擦的小事故。

而过了铁路涵洞是三环路的高架桥，这里设有红绿灯，车辆禁止左拐，须向前行驶到南平路交叉路口后才允许左拐，造成福飞路南平路口车辆拥堵。此外从南平路往铁路涵洞方向，同样禁止左转行驶，需要左向行驶的车辆需开到江厝路口后才能左转，也增加了由南向北行驶的车流量。

解堵建议

琴亭高架桥能否增设辅桥?

由于琴亭高架桥连接五四路，成为五四路CBD商务区出入城、连接高速公路主要道路，因此在三环路通车后，车流量暴增。此前，有市民建议，将琴亭高架桥两侧的非机动车道改造为机动车道，桥面上增加两条车道，容纳的车流量就会大大增加。但福州警方表示，因桥梁容量有限，如果启用非机动车道作为机动车道，可能危及桥梁安全。

昨日，一些市民还提出了自己的看法，琴亭高架桥的车流主要是前往五四北和进入三环路的，如果增设辅桥作为前往三环路的专用道，就可有效地分流车辆。