第五辆终成型试跑的感觉棒极了

经过近9个月的努力，车子终于到了下地实测的阶段。温桂林说：“白天试车太招摇，我们就放到晚上试。第一次将车组装好的时候车手不在，我没驾照也先坐上去慢慢试着开，那感觉棒极了。”

等到车手真正上阵时，更让他们感到兴奋，当时摄像队员手拿相机，骑着自行车，想在后面跟拍，没想到赛车一启动，几秒的时间就扬长而去。

赛车终于组装好，车身组组长陈滨蓉介绍：“其实这已经是我们做出的第五辆了，我们先用塑料试做了两辆，整个车体结构确认后再试着用普通钢材做了两辆。”

试用普通钢材是为了确认车辆跑动的性能，陈滨蓉解释，由于合金钢一米就要一百七十多块钱，为尽量节约经费，先用普通钢材试做，最后才用合金钢。

据温桂林介绍，百公里内加速他们的赛车肯定比家用轿车快。

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汽车是我们儿时的梦想

“其实车队一开始有四十多人，到最后参与设计制造的只剩十多人。”温桂林说，能坚持到最后的都是因为有一个关于车的梦想。他从小就喜欢汽车，报考福州大学时也只填报了汽车专业。

然而大学课程理论与实践的脱节令他失望，当听到这一赛事时，他立刻报名，“从报名参赛那天起就决定，不管怎么样，一定要把赛车造出来。”

为此，他整个暑假没回家，甚至放弃了兼职挣钱的机会。

其他人同样有一个汽车梦，转向组组长陈世伟和车手张仔杨高中时就知道有大学生方程式汽车大赛，一直梦想着大学能有机会参赛。

来自新疆伊犁的张仔杨对赛车到了痴迷的程度，他八九岁时就常玩卡丁车，小学便迷上F1，从小的梦想就是要开回真正的赛车。

“做赛车真心累人啊，这几个月下来都瘦了好几斤呢，可是怎么能放弃呢？”获得第五届全国大学生机械创新大赛第一名的陈世伟，从小就喜欢拆解各种东西，尤其对汽车着迷，组装出一辆自己的赛车是他的梦想。

指导老师王宏威对最后的结果也有些意外，“当初只是希望给他们一个锻炼的机会，毕竟造一辆赛车还是比较困难的，没想到真造出来了。”

由于是第一次参加，他们并不看重成绩。他们计划下届参赛时，设计方案要往小型化、轻量化发展。　见习记者叶佐温/文柳涛/图