江小姐心急如焚，但毫无办法。她拉着母亲一路拦车，终于在长冠城附近打到了车。

等他们来到火车站的时候，此时离动车上车截止时间，只剩下两分钟。江小姐带着母亲气喘吁吁地进站。

华榕出租车公司的叶师傅承认自己确实和江小姐订下预约，但第二天负责履行预约的人并不是自己。

他说，“第二天我休息，车子交接给了替班的郑师傅，我在交接的时候就把江小姐的电话号码、预约好的时间、地点发送给他了，所以上门服务工作是由他来完成。”

为此，记者联系上了郑师傅。对于自己的这次爽约，郑师傅表示很愧疚，他说，自己确实收到了叶师傅的交接短信。但是第二天，自己睡迟了而完全忘记预约的事情了。是自己的错，他准备向江小姐道歉。

华榕公司称替班交接班无硬性规定

华榕清洁能源发展有限公司的相关负责人在了解情况后表示，公司已决定扣除叶师傅的全年服务质量奖的奖金，并对两位司机进行批评教育。而对于江小姐，华榕公司只能表示非常抱歉。

“除了每天下午的交接班时间，公司对司机的替班交接并没有做过多要求，特别是如果一位司机第二天休息，那么第二天的一系列工作、交车事宜都只需要和他的替班司机沟通好就可以了。”

但这名负责人也指出，出租车司机作为服务行业的从业者，首先要提高自己的服务意识，对于江小姐出现的这类情况，当班司机应该在预约的时候就把第二天自己不休息的事情告知对方并提供替班司机的联系方式，替班师傅在取得乘客信息后也应该和对方联系确认。

电召推双向黑名单制度

爽约者均会被拉进黑名单

据了解，福州的士电召开始于2006年年底，本是为了方便乘客和的哥而搭建。但是为此而产生的一些问题，在这几年里却也不是个例。

电召平台968968客服中心林主任表示，“司机给乘客‘放鸽子’的情况相对比较少，今年大概有三例，概率约为万分之一。”

他说，由于预约电召的服务是预约半小时后到三天内的出租车上门服务业务，不排除部分司机会临时出现状况无法履行预约，针对这种情况，该平台在今年8月份推出了对被爽约乘客补偿双倍服务费的规定。

同时，爽约的司机被投诉后除了接受公司的处罚之外，在电召服务平台中的信誉度也会下降，严重的会被拉入黑名单，取消今后的电召服务资格。

相对于司机“放鸽子”行为，乘客的概率却增加了很多。为此，林主任表示，电召中心将会把经常爽约的乘客电话号码列入黑名单，违约次数达到2次，该号码的电召请求将被拒绝。