其次，对公交专用道的宣传不足。即使是公交司机也说不清专用道的使用权限，更不用说普通市民了。就何种车辆适合行驶专用道，记者采访了多家公交公司。福州市公交公司给出的答案是，“公交车、校车、大型客车均可行驶”。该公司一位公交司机则认为，“除了公交车，救护车、消防车也能行驶”。康驰新巴士某客服

人员的答案是，“只有公交车能行驶”。随后，记者又随机采访了几位私家车主，有车主表示，“直到收到罚款通知，我才知道公交车专用道不能走”。

另外，道路施工的影响，也是公交车专用道被占用的一个重要因素。近年来，福州正在兴建地铁，道路施工使得原本拥挤的道路“雪上加霜”。“如果不借用公交车专用道，那路面就要成停车场了。”一位私家车主说。

公交是一个城市重要的基础设施。公交车专用道的设计和规划，体现了“公交先行”的理念。那么，如何才能让公交专用道真正“专用”起来？

福州市道路运输管理处公交科林先生认为，公交车专用道，顾名思义，是公共交通的专用通道。在规定时间内，即7：00-8：30、17:30-19:00，不允许其他车辆在专用道上通行。近年来，福州市先后规划了12条公交车专用道，包括五一路、五四路、工业路、国货路、杨桥路、六一北路、六一中路、六一南路、则徐大道、福峡路、金山大道、浦上大道等路段。目前，要解决其他车辆占用专用道行为，应扩大实施监控的路段范围。同时，由于公交公司没有执法权，“要将公交车的车载电子眼与交警部门联网，使电子眼拍摄的画面能直接成为交警处罚违规车辆的依据，这将起到震慑作用”。

陈俤俤师傅建议，交警部门、媒体应加大宣传力度，使广大车主都认识到公交车专用道的用途，自觉遵守交通规则，不要占用公交车专用道。

福建师范大学地理科学学院刘恭祥教授则认为，城市道路交通执法人员要增强执法意识。同时，他建议要科学合理地规划公交车专用道。公交专用道应设置在快车道上，也就是靠近双黄线的快车道上，这样才能保证快速通行。此外，还要将停靠站、斑马线以及信号灯的使用结合起来，从而方便市民上下车，保证公交车进站时，不影响其他车辆通行。