金鸡山隧道口开始围挡施工，为下月隧道拓宽改造做准备

海都网—海峡都市报讯(海都网记者 阙文龙 肖春道 文/图) 关注理由：福州金鸡山隧道建成至今已有18年了，随着车辆剧增，成为二环路上一大堵点，每到上下班高峰期，经常发生堵车。昨日，记者从福州市城建部门获悉，福州计划10月9日起正式启动金鸡山隧道拓宽改造，现有双向4车道将拓宽为双向8车道。

金鸡山隧道如何拓宽?拓宽后，如何与鹤林高架对接?施工期间，隧道会封闭吗?市民该如何绕行?昨日，记者就这些市民关注的话题进行了采访。

焦点一：金鸡山隧道如何拓宽?

在采访中，记者了解到，金鸡山隧道由两条机动车隧道、一条行人与非机动车隧道组成，1994年10月31日动工，机动车隧道于1995年建成，长约577米，为城市I级主干道;行人与非机动车隧道于2005年建成，长约605米。

据悉，金鸡山隧道拓宽改造工程，起于站东路，止于鹤林高架的落地处，全长1560米。其中，隧道拓宽长度为576米(单洞长度)，拓宽后隧道宽度为16.5米(单洞宽度)。

金鸡山隧道改造后，将变为双向8车道，主路、隧道设计车速为50公里/小时，辅路、匝道设计车速为40公里/小时。