●部分公交可能延伸站点

洪山客运西站搬迁，每天晚上寄居于此的六七十辆公交车也面临着“扫地出门”。“要求我们月底前夜间不能再停放在西客站内了。”福州公交集团相关负责人介绍，这一棘手的问题目前还没有解决方案。

记者昨日到现场探查了附近的公交线路情况。目前，经过“洪山西客站”的有14路、303路、113路、158路等11条公交线路。其中14路、303路、113路、320路、112路5条线路的始末站为“梁厝路站”，距离“洪山西客站”仅一站之距。“这些公交车晚上都停泊在西客站内。”洪山客运西站工作人员介绍。

福州公交集团工作人员介绍，始末站梁厝路站地方很小，公交车停靠都显得拥堵，更不用说夜间停车。“可能会考虑将部分线路延伸到其他站点。”工作人员称。

●稍加改造就可成公交枢纽站

据相关部门介绍，洪山客运西站的用途将由福州市政府确定，目前业内对“改建成公交枢纽站”的呼声很高。

有业内人士指出，目前福州公交场站不足，如果将洪山客运西站改建成公交枢纽站，将解决附近十余条公交线路的夜间停车问题。

“如果能改造成公交枢纽站，我们的问题就解决了。”福州公交集团相关负责人表示，虽然客运站搬走了，但未来洪山桥附近仍是一个人流密集区。一方面这里是市区通往新西客站、甘蔗一带的主要通道，另一方面这里周边的居民、商户很多。

“客运站与公交枢纽站的构造相近，只要稍加改造就可以投入使用。”一位司机表示，政府大力倡导公交优先，有这样的场地，应该优先考虑解决公交车辆的停泊问题，这样既可以方便乘客乘车，也有场所让司机休息。