位于洪山桥附近的客运西站今天最后一天营运

本报讯（记者刘云鹏谢丹/文林风/图）新西客站明起投用，洪山客运西站所有线路移至新西客站。这就意味着，使用13年的洪山客运西站站完今天最后一班岗后，将退出历史舞台。

●西客站其实是二度搬迁

昨日记者来到位于杨桥路洪山桥附近的客运西站，站内停着数十辆发往闽清、尤溪等方向的车辆，有闽运的，也有华威的。“在这边十几年了，都习惯了。”一位陈姓司机有点伤感，不过他也说，洪山桥附近车辆进出容易拥堵，搬到新西客站后就不会有这个问题了。

在洪山客运西站的售票大厅，张贴着售票公告，窗口售出的26日起的车票，发车地点改到新西客站。洪山客运西站的相关负责人介绍，这个车站占地30.29亩，2001年3月建成运营，目前的日发车量达到了500余班次。线路覆盖尤溪、古田、屏南等外地市以及闽清、永泰、闽侯等地区。

其实这次搬迁并非客运西站的首次搬迁，“2001年之前，西客站位于工业路，也就是如今的旅游集散中心。”这位负责人介绍，当时客运西站规模较小，于是搬到了洪山桥头。

随着客运线路的日渐增多，洪山客运西站的选址弊端日渐凸显。“站点出口处的杨桥西路洪山桥段路窄车多，容易造成交通堵塞。”相关负责人介绍，按照要求，一级站占地应不少于50亩，但原站址受地形和城市道路的限制，难以改造升级。为缓解交通压力及破解上述难题，客运西站二度搬迁至闽侯上街大学新区处，规模是洪山客运西站的4倍。